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发布: 3:23pm 19/08/2023

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吉玻汽車修理廠商公會聯歡宴 | 許廣城:多次與相關單位商討 車險索償零件價格不公

许广城:总会已多次商讨汽车意外保险索偿零件价格不合理的课题。
吉玻汽車修理廠商公會舉辦33週年聯歡晚宴,主桌嘉賓和理事進行切蛋糕儀式。(光明日報圖)

(亞羅士打19日訊)馬來西亞汽車維修廠總會總會長許廣城說,汽車維修行業近年面對越來越嚴峻的挑戰,尤其汽車意外保險索償零件價格不合理的課題。

他說,總會已多次與交通部、國家銀行和馬來西亞競爭委員會(MYCC)等政府部門、保險協會及有車行業相關單位召開會議尋求合作方案,協助解決國內汽車維修同業的問題。

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许广城:总会已多次商讨汽车意外保险索偿零件价格不合理的课题。
吉玻汽車修理廠商公會會務顧問郭迪華(右三起)贈送水果禮籃給許廣城。左一是鄭瑞隆,右一起是籌委會主席黃國平和蘇勇安。(光明日報圖)
修車廠4條規已生效

許廣城昨晚在吉玻汽車修理廠商公會慶祝成立33週年聯歡晚宴暨籌買會所基金宴會上致詞時也提醒同業,2022年消費者保護條例(修車廠信息披露)已於今年7月1日起正式生效,政府對國內修車廠列出4大條規,即出示修車技師的證書(若有)、清楚告知所用的零件性質、為零件做書面保固,以及維修服務是否有保固期。

“執法員將在全國展開執法,若發現違規者,將在1999年消費人保護法令下被對付。”

他說,總會已向該部門要求,若是首次觸犯者可發出警告信而不是罰單。

他也促請同業,若有接到罰單可向官員好好溝通,若問題仍無法解決,可以向各屬會或直接向總會反映,讓總會向執法機構總部反映。

鄭瑞隆:應與時並進學新技術

哥打達魯阿曼區候任州議員鄭瑞隆認為,傳統修車行業在未來將面臨巨大變化,且業務會持續走下坡,因為原有的技能已接納不了新車的技術變革,導致生意下滑,慢慢被市場淘汰。

他說,隨著電動車的普及、自動和智能駕駛等新技術的崛起,修理車商需要不斷學習新技術,以適應新型車輛的維護和修理需求。

他鼓勵傳統修車行業,要不斷創新和提高技術水平以適應新時代要求,也引進更多年輕人加入這行業。

“年輕人或更傾向於追求更現代化和數字化的工作,他們可以掌握趨勢和不斷擁抱新技術和技能,讓這行業可持續發展。”

蘇勇安:交局或接管授權指定車廠

吉玻汽車修理廠商公會主席蘇勇安說,根據最新消息,陸路交通局考慮接管授權指定車廠(Panel Workshop) ,取代了之前的大馬普通保險協會(PIAM),這意味著行業監管的新變化。

他說,該公會將與新管理機構緊密合作,確保維修廠的經營更加規範,服務更加優質。

他也捎來好消息說,該公會為20家車廠成功取得了政府要求的馬來西亞專業技術證書(SKM)。這證書不僅能夠提升車廠的維修技術水平,更能夠確保業者的服務質量達到行業標準,對於整個行業的提升都具有積極意義。

他說,陸路交通局今年頒佈最新汽車維修廠的條款,該條款是為了確保該行業質量和服務能夠不斷提升,以適應日益發展的汽車科技和市場需求,並呼籲會員積極配合並遵守該條款。

他強調,電動車的維修已經成為一個全新的領域,業者必須緊跟時代的步伐,掌握電動的維修技術,以滿足市場的需求。

 

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