【古城葡萄牙村／02】海洋文化──“我们的命脉正在消失……”

海洋生态貌似获得喘息空间，但根据环境部于12月释出的“环境影响评估报告”（EIA）披露，远东马六甲有限公司（Far East Melaka Sdn Bhd）放眼在马六甲中央县外海填土，建造占地1190英亩，即相当于899座足球场的深海港口。

百年传统，被填海工程摧毁

身兼马六甲沿海地带联盟（SOS Melaka）成员的马丁直言，当局不曾咨询深受填海计划影响的葡萄牙后裔，“没有收集我们的意见也就罢了，当这些攸关克里斯坦人生存的课题被提出时，当局是否能认真看待？”

回想起20年前捕鱼的经验，马丁表示海产资源丰富，捕鱼能养活一家子。如今填海工程破坏海洋环境，“每当毛虾（grago）季节来临，渔民不用出海，在沿岸用推网（langgai）‘推’就能有收获。”渔民也会将卖不完的毛虾制成峇拉煎（belacan）和咸虾酱（cincalok），增加额外收入。

“自皇京港计划开启，渔民过去15年都不曾在此海域看到毛虾。”填海工程影响浅海处的水流无法有效循环、污水不能排出，毛虾也不来了。他感叹道：“出海捕到的鱼仍会吐出毛虾，只是这里不再适合它们栖息了。”

从前80仙买到1公斤毛虾的日子不再，现在至少得花上20令吉。

当渔民需要资金，年轻一代无力继承

问起仍从事捕鱼的马六甲克里斯坦人有多少？对比起早前的100户家庭，马丁坦言社区内的全职渔夫只剩下30人，“另外一些村民则把捕鱼当作兼职，因为出海成本太高了。”

由于浅海地区的渔获不再丰富，他们被迫升级渔船往深海捕鱼。指着公共停车场微型码头处搁浅的渔船，马丁解释：“这里停靠渔船，属于偶尔出海的渔民出浅海，但全职渔夫的船要到深海就必须申请证件，渔船要双倍大，也必须装引擎。”

从前渔业是个成本低的行业，如今需要一笔资金才能支撑，但渔获不似以往来得多。他坦言：“就算出深海，渔民收入有时连油钱也不够。”如今他们还得面临船只被偷的危机，“过去渔民傍海而居，渔船都放在附近或家中，暴雨来袭还可以赶着去‘救’船，也不怕被偷。”

高耸建筑覆盖海岸线，渔民只需“一个推网一艘小船”的生活不复在。捕鱼与夕阳产业划上等号，“年轻人要想继承捕鱼的传统文化，还得先靠家里的资金协助。”马丁感慨地说。

渔业没落，社群文化如何永续？

填海工程导致葡萄牙村的海域消失，除了村民生计受到威胁，他们的文化也深受其害。就以刚过去的海神节为例，为期四天三夜的庆典，最受欢迎的莫过于渔船布置比赛。往年每家每户都会积极参与，但今年参与布置的渔船不到10艘。

“就像我说的，现在渔船越来越大，渔民得将约7公尺长的渔船搬上岸、精心布置后再推回海里。这样大概需要2天，那他们这3天的收入等于零，所以宁愿不参赛。”赛事少了昔日的壮观，仅剩的海岸线在不久的将来也会成为陆地。

即便马丁为传统渔业的没落感到痛惜，但发展脚步之迅速又岂是属于少数的他们能阻挡？

正如《当今大马》在今年3月进一步披露，随着柔佛王室入股、获得交通部长陆兆福“开绿灯”，搁置已久的皇京港项目有望重启。报道提及，此项目更被纳入涉及马六甲33公里海岸线的填海计划——“马六甲滨水区经济走廊”（M-WEZ）。

“我们不是要抗衡发展，只是要求发展商可以遵循EIA的标准动工。”说着村落的困境，马丁驱车来到离村子不远的河流。

这里停靠着数十来艘渔船，是葡萄牙后裔前往海洋深处的起点。采访当日接近满月，不是个适合出海捕鱼的日子，因此不见渔民的踪影。

“嗨，唐纳（Donald）过来聊聊你的故事吧！”马丁随意叫住一名村民，接着说：“唐纳很小就开始出海捕鱼了，经验很丰富。”

海——葡萄牙后裔的文化起点

即便一切发生得很唐突，77岁的唐纳也欣然地在路边说起超过50年的捕鱼经验。“我从12岁开始出海，会跟着潮汐判断出发时间。今天凌晨6点，明天就得晚个半小时。渔夫也不是日日出海的，我们也要晒网、看网有没有坏……很多工作要做，没有休息的。”

唐纳靠捕鱼养大家里的小孩，如今孩子赴新加坡，他只能从全职渔夫改当全职保姆，“现在要照顾孙子，只能一个月出海四五次，尝一点盐水（海）过过瘾嘛。”

“捕鱼的基因一直都在我们的血液里。”马丁有感而发地说：“克里斯坦人是天生的航海民族，与海唇齿相依。任谁把我们丢进海里，也会找到靠岸的岛屿，终能找到生存方式。若将海从我们的身边夺走，我们的命被夺走，族群文化也随之瓦解。”

然而，不仅仅是海洋，这群居住在马六甲的克里斯坦人，也面临失去葡萄牙村的危机。

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