传马航出价1.3亿 收购布拉欣飞机餐业务

在这期间，马航已启动其商业延续计划，提供飞机搭客替代性飞机餐饮选择，该航空公司在吉隆坡国际机场范围设置一个临时厨房。

大马航空集团地勤子公司AeroDarat的卡车和白色货车，就停放在厨房隔壁，以提供第一终点站马航飞机内的餐饮。

与此同时，布拉欣食品服务要求原本的3年协议(可选择额外延长2年)，可以转为5年，不要有因方便而终止的“不合理”条文。

目前，几乎所有从吉隆坡国际机场起飞的马航班机餐饮，皆由依布拉欣食品服务

提供，飞往东京和伦敦航班的餐饮，则由Pos航空私人有限公司提供。

“不过问题是:马航能否自己来做?或者是过了一些时候，他们意识到需要外包，然后又回头找依布拉欣食品服务?”

另一个消息来源指出:“如果是这样的情况，布拉欣食品服务私人有限公司是否会在签署新协议时，要求加入新的条件?还有价格是否保持在原来水平?”

消息来源补充，经营飞机餐饮，不仅仅是确保在规定时间内准备妥当，还有其他因素需要考量。

《新海峡时报》是在6月15日，第一次报道马航准备结束与布拉欣食品服务之间，过去26年来的合作，主要是针对新合约一些条文无法达致协议。

有关的分歧源自马航在新合约，加入“因方便而终止”的条文。

在6月25日，财政部介入尝试修补双方的裂痕，指示马航和布拉欣食品服务私人有限公司，在合约于6月30日期满时，继续延长合约2个月。

今年7月3日，大马航空集团告诉《新海峡时报》，宣称已在6月28日，接获布拉欣食品服务延长餐饮合约2个月，继续提供服务至8月31日。