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财经

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投资周刊

发布: 4:59pm 26/08/2023

自愿申报

漏税

自愿申报

漏税

蔡兆源 | 截至7月底 自愿申报漏税进账近亿

蔡兆源

副财政部长沈志强日前表示,自从今年6月6日开放“计划2.0”(Special Voluntary Disclosure Program,SVDP 2.0)以来,共有1万3109家公司和个人参与此计划。截至今年7月31日,这项计划预估为国家带来至少近亿令吉的收入。

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若已开始审查 不能自愿申报

“自愿申报漏税计划2.0操作指南”(Special Voluntary Disclosure Program, SVDP 2.0 Operational Guidelines)已列明,如果税收局针对纳税人某个估税年的税务事宜已开始进行税务审查(Tax Audit), 纳税人就不能针对这些个案作出自愿申报。

因此,纳税人应该把握机会,在税收局还未开始税务审查前,抢先进行自愿申报。商家可以先进行“公司税务体检”(Company Tax Medical Check-up)以鉴定他们企业的税务状况,如有疏漏,就可以自愿申报,及时纠正,也解除未来税务审查的计时炸弹。

SVDP 2.0的执行期限为一年,从2023年6月6日起至2024年5月31日止。在这期间自愿申报者可豁免100%罚款,是商家纠正错误的良机。

可选择性申报部分收入?

除了涉及转移定价的个案之外,那些没有应缴税额(non-taxable)、估税减少(reduced assessment)或有应退税额(tax repayment)的个案,不能参与SVDP 2.0。

SVDP 2.0也不适用于根据《1967年所得税法令》、《1976年产业盈利税法令》、《1949年印花税法令》或《2001年反洗钱、打击为恐怖主义融资和非法活动所得法令》的条例,已经开始进行刑事调查,包括就该刑事调查而已在法院立案以启动起诉程序的个案。

在符合税收局的条例下,纳税人必须准确与有条理的自愿申报“所有”可征税收入。因此,纳税人是不能选择性自愿申报部分漏税收入,而没申报全部漏税收入。

税收局将真诚接受申报

根据税务法例,所有自愿申报的往年收入将在相关的估税年度被征税。例如,纳税人自愿申报2001年的漏税收入,那收入会在2001估税年被征税,而不是以2023估税年征税。值得注意的是2001与2023估税年的税法与税率不相同。

税收局将会真诚地(good faith)接受在SVDP 2.0期间收到的自愿申报的个案与信息。但是,为了确保自愿申报的准确性,税收局将会审核税务计算(tax computation)以确定无计算或数学错误。

未来不翻旧账

税收局未来将不会针对已自愿申报的估税年度进行税务审计或税务调查(Tax Investigation)。然而,如果自愿申报下的须缴税款未在规定的时间内缴清,税收局可以对该估税年度进行税务审计或税务调查。

针对已发出预计估税(estimated assessment)的个案,在SVDP 2.0下,如果纳税人自愿申报的收入或出售产业的盈利比预计估税高,则其差额将被视为自愿申报。此外,如果纳税人不同意已发出的预计估税,可以根据公共条例7/2020《针对估税上诉与申请减税》的上诉程序进行上诉。

(文/蔡兆源《亚企理财中心》税务与财务咨询总监 http://www.asiabusinesscentre.com/ )

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发布: 2:26pm 17/03/2025
Puspakom今落实验车5项目自愿申报 请诚实勾选 否则等JPJ罚单
电脑验车中心即日起放宽关于车牌、限速标志、车身标志等5项非安全层面的验车事项,改为自愿申报机制。(高建业摄)

(沙亚南17日讯)商用车辆从今日起,可在电脑验车中心(PUSPAKOM)的线上预约系统,自愿申报5个不涉及安全层面的验车事项。

车主只需在申报栏目勾选,在无需上传照片为证的诚实情况下,进行验车预约,从而缩短在中心的验车时间,解决该中心被投诉验车缓慢和预约积压的问题。

这5个事项为车身标志、限速标志、急救箱、车牌号码及公共交通的乘客座椅状况。

陆路交通局总监拿督艾迪法德里今日到雪州沙亚南阿南美嘉电脑验车中心巡视后,召开新闻发布会说,随着电脑验车中心放宽5个不涉及安全层面的验车事项,改为自愿申报机制,陆交局执法员在展开路检与临检行动时,会加强针对商用车这5个项目的执法工作。

改各违规项目各发传票

他举例,陆交局过去针对这5个项目的违规只发出一张传票,改为每个违规项目将发出一张传票,罚款额为300令吉,意味抵触5个项目的罚款可达1500令吉。

他预计,从今日开始,全国每日会有7500辆商用车进行自愿申报,以进行验车预约,并提醒有关公司和车主要诚实申报这5个项目,否则一旦被陆交局执法员突击查获违规,照样会接获罚单。

他解释,自愿申报现阶段无需上传这5个项目的照片为证,是为了能加速系统的验车预约处理,以避免电脑验车中心程序繁琐,被指责为造成验车缓慢。

陆交局总监艾迪法德里。(高建业摄)
路税逾期前30天可预约验车

艾迪重申,自愿申报只限不涉及安全层面的验车事项,一旦发现涉及安全层面的车辆零部件,如刹车系统、轮胎等不过关,商用车仍需按现有程序重验,一切仍隶属于1987年陆路交通法令及相关法律条文的管制。

他说,为了让业者能提前验车,陆交局把先前离到期14天才可验车的方案,提前至路税逾期的30天前便可预约验车,以便商用车不会在路税逾期后,无法上路开到验车中心。

他表示,对于大道局宣布从2月19日起,扩大巴生河流域周边多条大道,于高峰时段禁止重型车辆通行的措施,以缓解相关地区和市区的交通措施,若基于验车因素而需使用有关大道的商用车,一旦被执法员拦截盘查时,可出示验车凭据为证。

然而,他劝请司机,就算要把重型车开到电脑验车中心验车,其实可尽量避开使用有关高速大道,肯定还有其他路段可绕路而行。

对于陆交局截至目前,对在尖峰时段违规使用大道的重型车辆开出了多少张罚单,他没有给出数据,仅表示陆交局会联合警方与大道局磋商,针对这项措施展开相宜的执法工作。
在场者有陆交局汽车工程主任尤索夫、车辆执照主任奥斯曼、雪州局长阿兹林及电脑验车中心首席营运员阿末达希里等。

自愿申报 验车减少10分钟

电脑验车中心首席执行员马末拉萨指出,放宽让商用车业者自愿申报5个项目,预计可减少中心每轮验车的10分钟时间,大大解决阻塞问题。

他说,根据中心的记录,每年大约有7万辆商用车,因不符合这5个非安全项目的验车规定,而导致验车不过关。
交通部长陆兆福3月11日宣布,从本月17日起把这5个验车项目改成自愿申报机制,以及绝电脑验中心被指验车流程冗长,导致预约积压及排队太久的投诉。

Puspakom沙亚南阿南美嘉验车员进行验车工作。(高建业摄)
电脑验车中心首席执行员马末拉萨(右起)陪同艾迪法德里和陆交局官员巡视验车工作。(高建业摄)

 

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