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（八打灵再也17日讯）陆兆福说，轻快铁开放支付系统（Open Payment System）预料最快可在今年杪落实。

他指出，本身已要求国家基建公司加速招标程序，但由于该公司对招标结果不满，因此会再次进行限定招标。

“不久后会召开限定招标，预计第二季度会会发出招标书。”

他说，预计最快会在今年杪推出开放支付系统。

另外，陆兆福表示，政府和国家基建的目标是2026年第二季度实现100万公里无故障。

他乐观地表示，届时我国的铁路系统预计会每100万公里只发生一至两次故障问题。

他指出，国家基建成功将5条火车线的平均故障间隔公里数（MKBF）从2023年的118次，减少至2024年的71次。涉及的路线包括格拉纳再也线、加影线、布城线、安邦线和单轨列车（Monorail）。

盼12月达140万日均乘客量

陆兆福说，国家基建致力于推动公共交通转型，并设定目标，希望在今年12月达到140万的日均乘客量。

他说，这项目标是基于在冠病疫情后，乘客人增长10至12%所做出的预测。

“2024年，国家基建的日均乘客量达118万人次，比2023年的95万5000人增加了24%。”

此外，可用火车的数量增加21%，从148辆增加至179辆，减少乘客等待的时间，尤其是在格拉纳再也线和加影线，分别减少3和4分钟。

格拉纳再也线难推女性车厢

陆兆福说，国家基建在2024年在布城线和安邦线推出女性专用车厢，取得良好的效果，但对于其他线路，如格拉纳再也线较难落实女性专用车厢。

针对格拉纳再也线，陆兆福表示，现阶段没有拓展计划。

为了提升巴士鼓舞，国家基建公司推出Rapid On-Demand服务，安排20辆客货车在10个路线，以1令吉的优惠价格行驶，去年乘客量增加59%，从1271人增加至2023人。

陆兆福说，Rapid On Demand服务将从2月开始至6月，逐步增加300辆客货车。

最后一次购310柴油巴士

此外，新巴士更换计划正在积极推进，计划采购310辆柴油巴士，预计将从2025年第一季度末起分阶段交付。这将是国家基建最后一次采购柴油巴士，随后将全面向电动巴士过渡，预计2037年实现全面电动化。

同时，国家基建已启动250辆电动巴士（EV bus）的采购招标，首批车辆预计2025年12月交付。