東姑賽夫魯.東盟外國直接投資流入量創歷史新高：馬來西亞能抓住多少？

儘管如此，利用這一機會的窗口期可能不會太長，這就是為什麼投資、貿易及工業部（MITI）要全力以赴，儘可能多地抓住這些投資的原因。

我們將主要通過三種方式來實現這一目標。首先，改善投資者的投資過程；其次，改造我們製造業的生態系統；第三，為可持續投資提供合適的生態系統。

一勞永逸地解決投資過程中的痛點！

當我在銀行業工作時，影響產品和服務使用率的一個關鍵因素是客戶體驗。這一點非常重要，以至於大多數銀行集團都成立了客戶體驗部門。

同樣的，在吸引投資方面，我們也有投資過程。我們確定了投資過程的13個關鍵痛點，包括宣傳和營銷、交易談判、投資實施和後續服務。

僅就宣傳而言，媒體、投資界以及世界銀行、外國商會和馬來西亞製造商聯合會等實體經常指出，通過各種國家投資促進機構（IPA）開展的公共計劃非常零散，導致投資者在投資過程中無所適從。這意味著納稅人要付出額外的成本，同時也降低了與鄰國相比的競爭力。

因此，當務之急是精簡國家投資促進機構的作用和職能，以提高我們的投資吸引力，同時解決全國範圍內政府流程效率低下的問題。

在5月，由我國首相擔任主席的國家投資理事會決定，馬來西亞的主要投資促進機構是馬來西亞投資發展局（MIDA），其他投資促進機構的角色必須重新聚焦在協助與後續服務。我們的目標是在2024年1月1日前實現這一目標，這是我國首相親自設下的期限。

製造業轉型是實現基礎廣泛經濟增長的關鍵

吸引投資進入東盟的第二個途徑是改造我們的製造業。各智囊團的一個發現是，我們的國內生產總值（GDP）增長似乎與社會經濟增長或中小企業和人民境況的改善並不一致。

一個類似的例子是：儘管東盟的外國直接投資流入量創下歷史新高，但其中60%的投資被不到 1%的東盟人口所享有！馬來西亞必須不惜一切代價避免這種嚴重的不平衡！投資的收益必須惠及我們的中小企業，以及製造業中的數百萬大馬工人。

在許多情況下，當大公司獲得鉅額利潤時，大馬最低收入群體的工人幾十年來一直遭受低薪之苦，原因是長期存在的外勞政策壓制了我國勞動力市場的整體薪資增長。這種情況必須改變。

我們知道，生產率的提高也是提高工資的一個因素，但同樣正確的是，缺少漸進式薪金政策會使僱主不願意提高企業的薪資比例。

我們相信，隨著製造業生態系統的轉型，國內外投資者都會感到鼓舞，從而擴大現有投資，並向大馬工人支付更高的薪酬。

但是，我們在批准投資時也必須精挑細選，這些投資必須與可持續增長一致，以支持我們的長期的昌明經濟議程，包括使馬來西亞成為全球30大經濟體之一，並在競爭力和經商便利度方面躋身前12。

投資、貿易及工業部曾多次表示，它將在航空航天和數字經濟等目標高科技行業獲得更多投資。這些行業將分別在更高技術過程和高薪工作方面幫助發展我們的中小企業和我們的人民。

2023年9月1日，我們將推出2030 年新工業大藍圖（NIMP2030）。我們堅信，該計劃將全面改變製造業，使中小企業和工人等主要利益相關者公平受益，就像漲潮會帶動所有船隻一樣。

當我們的工人賺取更高的薪金時，這不僅會阻止人才外流到其他國家，還會重建我們的中產階級，他們最終會購買更多這些製造業生產的產品。因此，這將為經濟增長創造一個良性循環！

投資馬來西亞：要麼奉行環保，要麼回家！

吸引投資的第三條途徑是表明我們對去碳化和綠色經濟的重視。事實上，我們目前正處於一個最佳位置，即馬來西亞正堅定地回到全球投資者的視線中，東盟正獲得越來越多的綠色投資流入量。2022年，東盟電動汽車領域的投資增長了570%，而可再生能源領域的綠色投資增長了240%。

投資、貿易及工業部及其機構決心順應這一浪潮，同時倡導環境、社會責任和公司治理（ESG）的能力建設和邁向實踐環境、社會責任和公司治理的公正轉型，尤其是對我們的中小企業。

在能力建設方面，我很高興地告訴大家，我國製造業的國家工業環境、社會責任和公司治理（i-ESG）框架也將於2023年9月底推介。在第55屆東盟經濟部長會議的歐盟-東盟討論中，我也明確提出了“中小企業邁向環境、社會責任和公司治理的公正轉型”的觀點。

總結

雖然投資、貿易及工業部在投資方面發揮著領導作用，但我們承認吸引更多投資需要全國範圍內的努力，而這主要以我國製造業生態系統的基礎廣泛轉型為前提。在這方面，我們所有人都必須發揮自己的作用，為大馬企業、中小企業和人民建設一個更有韌性、更繁榮、更可持續的未來。

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