工會向美國3大汽車巨頭宣戰 要求加薪46%

（底特律29日彭博電）美國汽車工人聯合會（UAW）主席費恩（Shawn Fain）上任半年不到就向底特律3大汽車巨頭下了“戰書”，工會合同工提出的幾項要求就連他本人都覺得相當大膽，包括加薪46％，恢復傳統養老金、實行每週32小時工作制。

現年54歲的費恩從1994年開始在克萊斯勒的一家鑄造廠當電工，他現在威脅帶領15萬名UAW成員一起罷工。如果在9月14日最後截止日前，UAW不能和通用、福特、克萊斯勒母公司Stellantis NV達成協議，UAW可能組織這3家汽車公司的員工同時罷工，儘管過去從未實現過。

費恩本月早些時候在UAW總部表示：“最後期限就是最後期限。”

費恩的舉止更像是和藹的主日學校老師，而不是怒氣高漲的工會領頭人。他是新時代的工會領導人，就像全國卡車司機工會負責人奧布萊恩（Sean O’Brien），後者本月早些時候與UPS達成了歷史性的5年合同。Workers United總裁福克斯（Lynne Fox）也是同道中人，該組織已經將350多家星巴克門店納入工會。

費恩在提到通用汽車首席執行員巴拉（Mary Barra）時說：“巴拉過去9年賺了2億美元（約9億2900萬令吉），而我們工人的工資卻在倒退，這不對。”通用汽車的公開披露資料證實了巴拉的薪酬數字。

費恩表示，汽車製造商之所以能取得創紀錄的利潤，那是因為在接受政府救助期間和2009年通用及克萊斯勒破產時，UAW工人做出了犧牲和讓步。現在他希望工人們得到更多補償。

除了大幅加薪和縮短一週工作時間外，UAW要求恢復“生活費津貼”（COLA），結束新員工薪水較低的分層薪酬體系、恢復退休人員醫保和提高養老金水平。