张晋玮.制造业的过去和未来

日本的汽车制造商巨头丰田（Toyota）成功运用了 “精益生产”（Lean Manufacturing）减低资源浪费。在电子业方面，美国的摩托罗拉（Motorola）运用 “六西格玛” （Six Signma）管理模式，减低犯错几率，提高产品和服务的质量水平。

此外，国际标准化组织（ISO）也为企业拟定了一系列的标准，进一步提升制造业的效率。到了这个时候，在制造业的竞争里，企业不仅要在科技寻求突破，在运营模式上也必须精益求精。

80至90年代，各国纷纷开放经济，走向全球化经济。制造商到世界各地，寻找廉价劳动力，中国成为了受益者，制造业蓬勃发展。2000年代，中国加入世贸组织，逐渐成为了“世界工厂”。

去年，笔者参与了一项投资项目，评估了在大马设厂制造家具的可行性。与中国比较，在大马聘请外劳，劳动成本低于中方，厂地的租金也不比中国贵。

但即便大马出产木材，本地原料供应（如木材和木皮）还是比中方贵。设备方面，据中国厂家，内地厂房附近的跳蚤市场应有尽有，大马在这方面比中国逊色。在这个时代，制造业以规模取胜，中国制造业可说是称霸世界。

2008年金融风暴后，人们对全球化经济失去了信心。特朗普就任美国总统后，向美国企业施压，要它们把生产线搬回国。同时，他对中国发动贸易战，对中国进口产品加税。制造业从“寻找廉价劳动力”转向“回老家”或“寻找避风港”政策，大家都在避免成为中美贸易战的炮灰。

2020年爆发疫情，全球的供应链被阻断。中美之争越演越烈，美国除了禁止高科技晶片出口至中国，还提倡“减少依赖中国”概念。地缘政治让部分制造业离开中国，一些投资者走向东南亚。这是首相提到的全球趋势之一，也是大马要把握的第一个机会。

此外，首相认为，大马工业必须跟随大趋势，把环境、社会和公司治理（ESG）作为商业考量因素。在西方国家，人们开始提出以 “循环经济”（Circular Economy）取代传统“线性经济”（Linear Economy）的论述。后者属于传统模式，资源被用于生产商品，然后被消费者使用，最终沦为垃圾。新模式强调资源的循环再用，它考虑的不仅是盈利，减少资源浪费和保护环境也是重点。

科技方面，首相认为，大马制造业需要加快数字化的步伐。这也是大势所趋，全球工业持续走向工业4.0的大方向。一旦企业成功数字化，它就能结合人工智能以及大数据等技术，提升在本土与国际市场上的竞争力。

后疫情时代，大马制造业面临劳动力短缺、百货上涨等问题。今年，西方国家经济放缓，中国经济复苏不如预期，大马出口有所下降。但随着地缘政治优势，大马制造业仿佛来到了一个交叉路口，一边是走回旧路，持续依靠廉价劳工，生产利润受限制的低端产品；另一边是转型之路，走向数字化，拥抱ESG等新概念，带领大马重返国际舞台。