【大馬人的駕駛態度／01】司機駕駛態度不良 道路使用者心涼涼

僥倖得了一時，僥倖不了一世

大馬道路安全研究院（MIROS）董事局主席黃紹文博士說：“道路使用者有95%是用下意識開車，比如見到前方轎車剎車，我們不會思考該不該剎車，要踩多少。額外5%包括到了新地方，需要通過導航思考路程。”

這也就表示，駕駛態度很多時候是基於道路使用者下意識的行為。從MIROS的角度來看，考到駕照的人都瞭解基本的安全規則，比如紅燈要停車，但如果闖紅燈卻沒有發生意外，那麼就會萌生僥倖心態，漸漸地開始明知故犯。

一時貪方便導致的後果不僅僅是車禍。“輕則錢包破洞，重則斷手斷腳，甚至身亡，就不能回頭了。但教育是一回事，實際操作是另一回事。”黃紹文聲明。僥倖心態，儼然是大馬人駕駛態度課題上最值得探究的問題。

“上課、上班，或小嬰兒學走路，都可以嘗試錯誤，因為沒有失敗就沒有成長。但道路安全，不可能說跌摩托越多就越安全。我衝得越快，就越有能力，不是這樣的。因為你就一次罷了，沒有第二次機會了。”

駕駛態度攸關年紀？

有不良駕駛態度的司機，究竟是年少輕狂，還是“吃鹽過多”自以為是的資深經驗人士？黃紹文認為，年紀確實會影響一個人的駕駛態度。

“剛拿到駕照，第一次體驗到快，所以衝擊很大。到了二三十歲，自認為有經驗了而且每次開這麼快都沒事，那就繼續僥倖下去。隨著年齡增長，揹負的責任越大，就會變得保守而穩重，有家庭的司機多會因顧慮到家庭而放慢速度。”

對此，末卡辛則抱持不一樣的看法。他認為，有的年輕司機更為守規則。不同年齡層的司機駕駛態度確實會有所不同，年輕司機有時候會表現出衝動或激進的駕駛行為，年長司機則較為謹慎，但這只是一般籠統的觀察結果，不適用於每個人，不要用年齡下定論。

駕駛態度其實取決於當事人怎麼去理解交通規則，法律是控制司機駕駛態度的方式之一，他們對法律越是理解，越是會良好駕駛。

“每個司機都會表現出不同的駕駛態度，因為他們擁有不同的價值觀、駕駛教育和環境影響，而這些是決定一個人的駕駛態度養成。無論如何，各個駕駛者都必須安全至上，遵守交通規則，對自己和其他駕駛者的安全負責。”

忽視交通工具安全機關

黃燈踩油門、換道不打方向燈，都是民眾普遍見到的不良態度，但有些是看不到的態度，卻帶來極大的風險──刻意關掉安全帶警報。還有坊間流傳“手剎拉多很快壞、常打方向燈會耗電和燈泡很快損壞，所以不要用”的說法。對此，黃紹文說：“一臺車是上千工程師團隊通過研究、分析、實驗製作的成品，這類安全設施是從以前就有的設備，經過長年使用證明有用才保留至今。”

黃紹文認為，降低人為因素的方式是提高科技。有些人喜歡跟前方車輛靠得很近才剎車，這樣除了會讓乘客眩暈，也有可能因失誤，剎車不及而直接撞上。自動緊急剎車系統（AEB）是個將人為因素降到最低的好科技，但其他的情況，例如交通燈前剎車，基於目前高智慧系統在馬來西亞並不普及，還是需要駕駛者的人為控制。

具體發生車禍起因，並不侷限在不良駕駛行為，黃紹文指出，無論是天氣或是駕駛者本身的精神狀態都值得關注。況且，若因為不良駕駛行為發生車禍，事後到警局做筆錄時肇事者不一定會承認。因此，他認為其實很難斷定一個人發生車禍是否因不良駕駛行為導致。

黃紹文也指出，各企業要人性化，體諒員工因天氣情況等外在因素而遲到，比如送餐摩托車，他們常為了趕送訂單不惜代價地高危奔波，黃紹文認為企業應調整遲到的定義。

另外，黃紹文提到，冠病疫情暴發首3年，因車禍導致的死亡率有降低的趨勢。疫情後，人人出門後車禍死亡率就反彈了。疫情讓人們意識到很多事情不需要面對面、專程開車去做，也可以作出相應的安排，這自然降低了道路使用率，進而減少車禍發生。

大馬道路安全研究院（MIROS）是受國會認證的獨立研究院，成立於2007年，致力於道路安全研究，提供實質數據和研究報告後給予建議，包括地區的限速。MIROS亦會推出一系列安全指南，如嬰兒座椅指南、行車記錄儀推薦、反光鏡安全指南等。

MIROS也著重在學生的道路安全教育，也提議將道路安全納入作文題目、準備相關題庫（填充、詞句重組等）。MIROS也專注研究如何將車禍傷亡、司機損失等負面衝擊減至最低。

科普交通法律之賞罰制度

若維持不良駕駛態度，導致違反交通規則，根據1987年陸路交通法令第119條的（1）和（2）：

任何人在無正當理由且證據確鑿下（a）拒絕或怠於履行本法所要求的任何事項；（b）未遵守根據本法向其發出的任何通知的要求或（c）違反或未遵守本法的任何規定，皆視為違反交通法規。

如未規定特別刑罰，在第一次定罪的情況下，應處以不超過2000令吉的罰款或不超過6個月的監禁；在第二次或其後定罪的情況下，應處以不超過4000令吉的罰款或不超過12個月的監禁，或兩者並罰。

換言之，若是違反陸路交通法的任何規則，駕駛者將受到應有的懲罰。所謂防範於未然，欲瞭解更多關於1987年陸路交通法令，避免在不知情下違規，請瀏覽：https://www.mot.gov.my/en/Documents/Act%20333%20-%20Road%20Transport%20Act%201987.pdf

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