深圳暴雨 | 廣東多地持續暴雨 深圳雨量破紀錄 多區淹水

深圳市公共交通管理局發出緊急通知，指受暴雨影響，在週五正午12時前，無法正常組織旅客進出站。全市常規公交車、出租汽車及道路客運車輛，在週五中午12時前，停止發往羅湖火車站。

深圳一個小區有牆在暴雨下倒塌，最少5輛車被壓著。

深圳全市停課 部分地鐵停運

為保障市民生命和財產安全，深圳市宣佈全市中小學和幼兒園週五停課，六條地鐵線暫停運營，只有部分區段維持有限度運營。當局警戒民眾要遠離山、河、坡和擋土牆等“危險地帶”。
另外，由於羅湖區多個路段積水較深，當地的企業和居民將停工一天。

深圳氣象臺消息，週四晚已把部分區域的暴雨橙色預警信號升級為紅色，全市進入暴雨緊急防禦狀態。深圳市三防辦提醒市民減少不必要外出，儘量待在室內。

除了南山、大鵬、坪山、深汕以外，其他7個區均出現250毫米以上的特大暴雨。

當局說，受颱風海葵殘餘環流和季風影響，週四早上七時至週五早上七時，廣東省平均雨量67.7毫米，有大約100個鎮街更錄得超過250毫米的特大暴雨。

氣象部門預計，珠三角仍有暴雨到大暴雨、局部特大部雨，暴雨紅色預警繼續生效，除了深圳，珠海全市、廣州、佛山和東莞的部分地區要停課。

廣深線部分列車停運

因廣深線受降雨影響，週五廣州站廣深城際列車停運6列，跨線列車停運2列。廣州東站廣深城際列車停運14列，跨線列車停運2列。

廣東省委書記黃坤明召開視頻會議，分析研判強降雨發展趨勢和災情影響。他要求各部門做好暴雨防禦和搶險救援各項工作，並要密切關注天氣變化，及時採取防範應對措施。

深圳市氣象專家表示，造成本次極端特大暴雨的主要原因包括颱風海葵低壓環流週四下午開始至週五凌晨長時間停滯，以及低壓、季風和弱冷空氣三者疊加，再加上強降雨持續時間長所致。

深圳火車站地下一樓淹水 百人滯留

《澎湃新聞》報道，中國一線城市深圳持續到海葵颱風殘流雲繫帶來的強降雨天氣影響，位羅湖區的深圳火車站負一（B1）樓被淹。週五，車站人員表示，站內滯留約百人，現場增設服務窗口，調用應急儲備物資1500份，必要時候提供給旅客。

根據“深圳發佈”微信號，週五，深圳市公共交通管理局發佈緊急通知，受暴雨影響，深圳火車站（羅湖）負一樓進出站口被水淹，週五上午12時前無法正常組織旅客進出站，全市常規公交車、出租汽車（含巡遊車、網約車）、道路客運車輛至週五中午12時前停止發往羅湖火車站。

另外，途經羅湖、鹽田、龍岡和其他區道路通行受阻區域無法保證正常服務，促請市民出行前留意出行信息。

深圳火車站表示，截至週五上午9時，深圳火車站往返南昌方向的部分的高鐵列車停運或更改為河源東站、惠州北站終到始發。目前廣深港高鐵尚未受影響，深圳北站高鐵列車正常開行。

開閘半小時前才通知 深圳洩洪 港人不滿 

廣東深圳驟降暴雨，當局決定週五子夜零時15分水庫洩洪，但港府週四深夜11時44分才被告知，應變不及，於是天降大雨加上人為洩洪，香港重現上月初京津冀泡水慘況，惹港人不滿。

不過，香港署理渠務署署長徐仕基表示，週四晚收到警務處通知，深圳水庫會於凌晨排洪，但深圳河水位並無因為排洪而氾濫，因此香港地區水浸與深圳排洪無關。

港府：淹水與洩洪無關

保安局局長鄧炳強說，深圳同樣出現豪雨並需要洩洪；香港和深圳在洩洪方面一直有通報機制，一般而言，深圳在洩洪前3小時會通知港方，但這次情況極端，深圳方面只能儘早通知港方。

他說，這次深圳在洩洪前45分鐘通知了港方，港府收到通知後，即時派人前往鄰近深圳的新界北部村落，瞭解村民是否願意撤離，以及做好防洪準備，但相關村民認為沒必要撤離，而在深圳洩洪之後，這些村落並未出現淹水情況，附近河水沒有大幅上漲。

鄧炳強說，在這次暴雨中，新界一些地方淹水是受豪雨影響，與深圳洩洪沒關，而深圳洩洪是保障深港兩地的安全措施。

香港01報道，深圳市應急管理局防災減災處處長王常效告訴深視新聞，深圳水庫洩洪以後，水就沿著深圳河排到深圳灣再流入大海。

深圳水庫深夜洩洪，當局原稱，洩洪水量每秒約莫80立方公尺，不致危及下游，但有港媒報道，3小時後洩洪水量增加至每秒120立方公尺，加上天降大雨，以致香港泡水。

重現水漫京津冀泡水慘況

網上流傳片段看也顯示水庫開始排洪後，在深圳接近香港的地區道路變成急流。

由港人相繼上傳至社媒如臉書和X平臺的慘重災情圖像可知，幾乎重現上月初因洩洪保北京而水漫京津冀的慘況，以致出現不滿當局只顧保深圳而棄香港的民怨沸騰。

怨嘆的港人說，香港做一次涿州並謝謝國家。上回京津冀泡水，鄰近北京的城鎮涿州是首當其衝的重災區，至今仍未復原。