吳志強.馬航叫商務艙乘客吃麵包

作為一家老字號的航空公司，馬航對如此一個簡單的飛機餐供應問題，所表現出來的應變能力之差勁，是讓人覺得不可思議的。

馬航飛機餐的問題，引來批評和網民的撻伐，本就是預料之中的事情。因為整個事件徹底暴露了馬航管理層，非但缺乏危機應變管理，甚至是連日常運作上的變動處理，都顯得散漫無力。

事緣自9月1日開始，馬航終止了與之合作長達25年的餐飲服務供應商的合作關係後，發生了嚴重的銜接問題，導致馬航在尋找到新供應商之前的過渡期間，只能提供乘客提供“麵包盒”，甚至連商務艙的正餐也只提供麵包、蘋果和礦泉水，頓時引來乘客不滿。至於允許乘客自帶食物上機，但卻又設下許多規定，給乘客帶來許多麻煩。

在面對許多網民和乘客的不滿，紛紛到其官方臉書投訴後，馬航董事總經理依佔依斯邁才出面表示，馬航目前面對的航班延誤及飛機餐問題預料可在本月內恢復正常。

作為一家老字號的航空公司，馬航對如此一個簡單的飛機餐供應問題，所表現出來的應變能力之差勁，是讓人覺得不可思議的。最難以接受的便是馬航在更換飛機餐供應商的處理方式，居然會導致整條供應鏈出現銜接中斷的情況。我們都知道像馬航這類大型機構，在處理更換供應商、更改供應鏈的事件上，絕對不會是“坐言起行”，講換就換的。公司必須“走程序”，從與原有公司結束合約，到公開招標找新的供應商，都有一定的流程。

因此公司管理層在做這個決定和動作時，都必然會把更替時間考慮進去，確保供應商從舊到新的更換必須無縫銜接，不允許發生“斷鏈”的。但讓人驚訝的是馬航竟然讓這樣糟糕的情況發生，而且並不是由於新舊交替不順暢的首一兩天狀況，反而完全是一副沒有準備好的模樣。

諷刺的是，網民的留言不但精闢，更是直接打臉馬航那一批高薪管理層。有網民質疑為什麼不選擇快餐店替代，但我們知道飛機餐是不允許含骨頭食物，可是除了炸雞，還是有必薩、漢堡等快餐可供選擇。然而最為打臉航馬的，還是一個臉書賬號直斥，“提供這樣的有幾個冷麵包的餐盒比什麼都沒有還糟糕。作為一家國家航空公司，你們正在影響大馬的聲譽。”

這個留言非常值得馬航領導層深思，如果他們還有一絲智慧的話。這就好像有些時候我們保持沉默，尚可以不暴露自己的膚淺，可是一開口卻徹底把差勁的底牌盡露。馬航自稱服務至上，結果在食物供應鏈銜接斷鏈的情況下，“叫商務艙乘客吃麵包”。就這麼一個動作，徹底的暴露了領導層的無能，盡顯其管理能力之低劣。