陆兆福：不应仅痴迷于30% 女性要争取成政坛主流

他续指，行动党在槟城和森美兰也委任了女行政议员，而在雪兰莪更是拥有自2008年以来的首名女行政议员。

“在彭亨，尽管我们只是获得一个行政议员的配额，但我们还是让行动党的女性代表担任这个职位。”

他也说，国会下议院副议长刘强燕也是由他所亲自提名。

他指出，行动党是全国首个在党章内明文规定必须保留30%女性中委配额的政党，但他也强调，30%不该被视为是顶限。

盼巫统火箭妇女组相亲相爱

陆兆福引用马来谚语“不认识便不爱”（Tak Kenal Maka Tak Cinta）形容巫统与行动党的关系，希望在彼此认识以后能够相亲相爱。

“人们常说，不认识便不爱。现在认识了，我希望巫统妇女组和行动党妇女组能够相亲相爱。”

他指出，这次是巫统妇女组首次出席行动党的全国大会，对两党来说都是全新的经历。

陆兆福说，尽管行动党和巫统之间存在许多不同的看法，但有着希望国家稳定及持续发展的共同目标，因此应异中求同。

他指出，团结政府的领导层通过各种方式进行了调适，而这也须延续至基层。

列车性骚投诉增

落实女性专用车厢

交通部长陆兆福强调，虽然他是男部长，但依然关注女性福祉，就算可能被男性责骂，他也要落实女性专用车厢为例，因为无论是男性还是女性都是他的利益相关者。

他指出，根据国家基建公司（Prasarana）的数据，列车内性骚扰事件有上升趋势，而许多女性更是因为害怕而不敢举报。

他说，这不仅是马来西亚所面对的问题，许多国家也面对同样的问题。

“所以，即使未受到任何女性非政府组织的敦促，我还是吩咐国家基建公司做一些改进，并准备女性专用车厢。”

他也说，男性和女性之间确实存在差距，而在致力于缩小这些差距的同时，他希望不要将让女性成为主流变成“性别之战”。

陆兆福指出，捷运加影线（MRT Kajang）的女性专用车厢将于这个月中试跑，若试跑顺利将扩大至其他路线。

他说，女性专用车厢在我国并不新鲜，因为马来亚铁道公司（KTMB）早于数年前就已经这么做，但这对国家基建公司旗下的轻快铁（LRT）或MRT却是首次这么做。

确保女性搭捷运感安全舒适

陆兆福坦言，与电动火车相比，要在LRT和MRT落实女性专用车厢的挑战更大，因为客流量比较高。

他指出，在高峰时段，车厢内相当拥挤，乘客与乘客之间的距离非常拥挤，有时候甚至会有肢体上的接触，乘客之间甚至没有空间。

“我们理解，女性对此感到相当不舒服，因为她们担心会遭到非礼等（性骚扰事件），所以，为了确保女性的安全和舒适，我们推出了女性专用车厢。”

他说，国家基建公司将四节车厢中的其中一节改为女性专用车厢，而一个车厢可百多名女性乘客。