陸兆福：不應僅痴迷於30% 女性要爭取成政壇主流

他續指，行動黨在檳城和森美蘭也委任了女行政議員，而在雪蘭莪更是擁有自2008年以來的首名女行政議員。

“在彭亨，儘管我們只是獲得一個行政議員的配額，但我們還是讓行動黨的女性代表擔任這個職位。”

他也說，國會下議院副議長劉強燕也是由他所親自提名。

他指出，行動黨是全國首個在黨章內明文規定必須保留30%女性中委配額的政黨，但他也強調，30%不該被視為是頂限。

盼巫統火箭婦女組相親相愛

陸兆福引用馬來諺語“不認識便不愛”（Tak Kenal Maka Tak Cinta）形容巫統與行動黨的關係，希望在彼此認識以後能夠相親相愛。

“人們常說，不認識便不愛。現在認識了，我希望巫統婦女組和行動黨婦女組能夠相親相愛。”

他指出，這次是巫統婦女組首次出席行動黨的全國大會，對兩黨來說都是全新的經歷。

陸兆福說，儘管行動黨和巫統之間存在許多不同的看法，但有著希望國家穩定及持續發展的共同目標，因此應異中求同。

他指出，團結政府的領導層通過各種方式進行了調適，而這也須延續至基層。

列車性騷投訴增

落實女性專用車廂

交通部長陸兆福強調，雖然他是男部長，但依然關注女性福祉，就算可能被男性責罵，他也要落實女性專用車廂為例，因為無論是男性還是女性都是他的利益相關者。

他指出，根據國家基建公司（Prasarana）的數據，列車內性騷擾事件有上升趨勢，而許多女性更是因為害怕而不敢舉報。

他說，這不僅是馬來西亞所面對的問題，許多國家也面對同樣的問題。

“所以，即使未受到任何女性非政府組織的敦促，我還是吩咐國家基建公司做一些改進，並準備女性專用車廂。”

他也說，男性和女性之間確實存在差距，而在致力於縮小這些差距的同時，他希望不要將讓女性成為主流變成“性別之戰”。

陸兆福指出，捷運加影線（MRT Kajang）的女性專用車廂將於這個月中試跑，若試跑順利將擴大至其他路線。

他說，女性專用車廂在我國並不新鮮，因為馬來亞鐵道公司（KTMB）早於數年前就已經這麼做，但這對國家基建公司旗下的輕快鐵（LRT）或MRT卻是首次這麼做。

確保女性搭捷運感安全舒適

陸兆福坦言，與電動火車相比，要在LRT和MRT落實女性專用車廂的挑戰更大，因為客流量比較高。

他指出，在高峰時段，車廂內相當擁擠，乘客與乘客之間的距離非常擁擠，有時候甚至會有肢體上的接觸，乘客之間甚至沒有空間。

“我們理解，女性對此感到相當不舒服，因為她們擔心會遭到非禮等（性騷擾事件），所以，為了確保女性的安全和舒適，我們推出了女性專用車廂。”

他說，國家基建公司將四節車廂中的其中一節改為女性專用車廂，而一個車廂可百多名女性乘客。