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学者观点

发布: 7:10am 09/09/2023

赛夫丁

阿末扎希

烈火莫熄

默里汉特

昌明政府

2030年国家工业大蓝图(NIMP)

赛夫丁

阿末扎希

烈火莫熄

默里汉特

昌明政府

2030年国家工业大蓝图(NIMP)

默里汉特.了解昌明政府

默里汉特(Murray Hunter)

我们必须看看在过去9个月里都做了些什么,才能真正了解它的立场。

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安华政府,又称昌明政府,已经执政九个多月了。作为一名评论员,我试图将我所看到的反映给人们,但却遭到了一些标准的回击。

最常见的说法是,安华比其他选择更好。还有人说,给安华一个机会,还有人说,安华的政府不是“”政府,而是与其他政党分享权力的“团结”政府。等等等等,各种说法。

然而,在这些希望的面纱下,大量希盟支持者都感到非常失望。最近州选的结果被归咎于教育制度对年轻人的“洗脑”,而不是昌明政府的表现,而这个政府并非人民想要的。

我们所拥有的是一个与以往任何一届政府都没有太大区别的执政政府。在马来西亚,政府可以换,但政策不会变。

在新政府上任之初,内政部长就表示不会检讨2012年安全罪行(特别措施)法案。固打制仍将保留,大多数商业垄断仍将保留,对土著的拨款优待仍将保留。政客们继续受委政府关联公司董事,等等。

然而,没过几个月,许多人就意识到“烈火莫熄精神”在昌明政府中完全不存在。

我们必须看看昌明政府在过去9个月里都做了些什么,才能真正了解它的立场。

也许最需要改革的是教育制度。在课程、教学法、提高教师积极性和改善基础设施方面需要做大量工作。然而,我们看到的唯一举措是在学校中引入《四十圣训》单元。

在大流行期间,卫生制度暴露出许多弱点。在改善卫生系统的硬件和基础设施方面没有采取任何措施。相反,卫生部似乎有意将MySejahtera应用程序扩展为一个数字监测系统。在骨痛热症高发、心血管健康和肥胖问题处于极端水平的情况下,卫生部却在为新的冠病疫苗接种做准备。当马来西亚却面临着一系列不同的问题之际,为什么卫生部要遵循世界卫生组织的全球政策?

显然,昌明政府的经济政策与之前的政府政策大同小异。新的与之前的规划相似,没有任何突破常规的举措。

这或许是因为这些计划依赖于公务员制度,这里指的是由首相署经济策划组(EPU)来制定。国家工业大蓝图看起来像是国际货币基金组织和世界银行的模板。这对于大马复杂的经济而言过于简化。

马来西亚的经济支柱仍然是政府关联公司。这是国家社会主义经济,其目的是将财富分配给企业,而不是其他人。垄断仍在维持,对拥有者有利的入口准证(AP)也是如此。

昌明政府制造了本世纪所有政府中最强大的审查泡沫。随意封锁新闻网站,没有经过正式的正当程序。

贪污现象依然猖獗,政府关联公司和朋党公司可以在不遵守适当程序的情况下掠夺土地。慕尤丁的滥权指控被法院撤回,而在法院审理了几个月之后,检察官又撤销了对副首相的贪污案。

大马伊斯兰发展局(JAKIM)的职责已经扩大,包括与大马通讯及多媒体委员会(MCMC)一起进行媒体审查,以及在国家经济规划中发挥新的作用。

有人说,昌明政府比其他选择要好。但等等,2020年至2022年间,伊党不是联邦政府的一分子吗?

有些人现在开始反思昌明政府比国盟好这一前提了。国盟没有扣押斯沃琪手表。国盟没有利用法律制度作为政治工具。国盟没有利用审查制度来压制批评者。有时候,明枪易躲,暗箭难防。

最好的办法永远是看行动,而不是看政治宣传。

然而,底线是任何政府都没有太大的区别。马来西亚政府就像一家餐馆,你可以随意点菜,但每个人都会得到同样的菜肴。

Murray Hunter: Getting to know the Madani government: by their deeds you will know them

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发布: 8:23pm 12/04/2025
扎希:创办彭亨铁道学院  领导催化铁路领域教育
全国:阿末扎希:彭亨铁道学院是我国铁路工业正规教育的催化剂和领导者。
阿末扎希(右二)在彭亨州务大臣拿督斯里旺罗斯迪(右三)等嘉宾陪同下,为彭亨铁道学院主持推介仪式。(照片取自旺罗斯迪脸书)

(关丹12日讯)副首相拿督斯里阿末扎希认为,彭亨教育基金大学 (UCYP) 创办的彭亨铁道学院 (ARP) 被誉为我国铁路工业正规教育的催化剂和领导者。

他认为,该学院的成立也是朝着更全面、更有组织地加强国家铁路运输领域的正确方向迈出的一步。

“虽然马来亚铁道公司(KTMB)内部的招募是为了招募新职员和员工,但从形式上来说,彭亨铁道学院才是正规教育的催化剂和领导者,也是铁路领域的领导者。”

培养高技能专才

阿末扎希昨天在关丹彭亨教育基金大厦礼堂,为彭亨铁道学院主持推介仪式后,在新闻发布会上披露,该铁道学院的正式成立非常重要,因为它是培养行业高技能专业人才的主要参考中心。

“其实在铁路这个领域,我们不应该依赖外援。这个国家的铁路系统的历史可以追溯到1880年,所以这所铁路学院应该早就成立了。”

同时,他还表示,我国已经有可以指导铁路管理的国际标准,即《国际铁路管理标准》。

“我们只需要遵循已经确定的标准,这样彭亨铁路学院和其他铁路管理机构生产的资源不仅可以满足国内需求和铁路行业的需求,而且将来我们还可以把这种熟练的资源利用到国外。”

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