《全球生质燃料联盟》(Global Biofuels Allianca)在新德里举行的G20峰会成立,目的是促进全球生质燃料的生产和消费,特别是在南半球发展中国家。
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美国、巴西和印度是全球三大生质燃料生产国,巴西外交部和私营部门对这一倡议大为赞赏,表示与其他更昂贵的选择(比如电动汽车)相比,生质燃料的潜力显然被低估,如今终于受到重视。
针对生质燃料的批评主要来自欧洲国家,包括砍伐森林以开辟新种植地和占用生产粮食的土地,质疑生质燃料的环境可持续性。
生质燃料的支持者表示,全球生质燃料联盟旨在通过分享巴西等国家的知识和技术以及使用已经砍伐的土地来促进生质燃料的可持续生产。
例如巴西矿业和能源部于2016年创建的RenovaBio计划,有关计划根据温室气体排放量的减少情况对生质燃料的生产进行认证,允许生产商交易碳信用额。
巴西外交部消息人士指出,欧洲国家对生质燃料的抵制,通常以对森林砍伐的担忧为理由,但是也与这些国家销售其技术(比如电动汽车)的利益有关。
巴西总统卢拉与美国总统拜登、印度总理莫迪一起出席启动仪式,由于峰会议程繁忙,3人都没有发言。
莫迪稍后表示,当务之急是所有国家在燃料混合领域共同努力,新联盟的建议是在全球范围内采取行动,将混在汽油当中的乙醇比例提高到20%。
目前巴西汽油中的乙醇比例已达27.5%,巴西政府计划将此比例提高到30%。
液体生质燃料已经占巴西运输能源消耗的约20%,全球这一比例仅为4%。
根据国际能源署(IEAE)的数据,如果世界要在2050年实现净零碳排放,到2030年全球生质燃料产量需要增加2倍。
巴西是世界第2大生质燃料生产国,仅次于美国。印度在莫迪政府对这一能源选择加大赌注,并获得巴西政府和私营部门通过合作协议支援后,成为世界第3大生产国。
由于进展速度快,印度提前在去年达到在汽油当中的乙醇比例提高到10%,并将此一比例提高到20%的目标从2030年提前到2025年。
印度是甘蔗(乙醇原料之一)的主要生产国,同时也是世界上最大的石油进口国。因此,扩大生质燃料的使用已被视为该国能源安全和外汇经济的重要资产。
巴西全国甘蔗工业联盟(Unica)主席伊万德罗库西表示,这个全球联盟将要做的是建立一个合作进程,以加快采用生质能源作为石化能源替代品。近年来巴西公共和私营部门与印度的合作,是分享巴西在生质能源生产方面的专业知识,特别是乙醇。(法新社照片)
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