(新德里10日综合电)美国、印度、沙地阿拉伯和欧盟等G20成员国,上周六(9日)在峰会场边签订谅解备忘录,落实合作打造一条连接印度、中东和欧洲的航运及铁路运输走廊,加强货品贸易、能源和数据等传输流通,被视为抗衡中国的“一带一路”倡议。
法新社的报道称,这条被称为“现代香料之路”(Modern-day Spice Route)的通道,有望为印度与欧洲之间的物流速度加快四成。
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拜登:具历史意义
美国总统拜登形容协议具历史意义。他在发布会上说:“这是一件头等大事。”
欧盟委员会主席冯德莱恩表示,所谓的印度-中东-欧洲经济走廊“不仅仅‘只是’一条铁路或一条电缆。”她说,“这是一座跨越大陆和文明的绿色数字桥梁。”
该经济走廊途经阿联酋、沙地、约旦和以色列,从而促进贸易、输送能源资源。
沙地Al Ekhbariya电视台援引王储穆罕默德在峰会上的话说,新项目将包括电力、氢气和铁路管道,将有助于国际能源安全。
美国官员表示,该项目旨在通过铁路连接中东国家,并通过港口将它们与印度连接起来,通过缩短运输时间、降低成本和燃料消耗,帮助海湾地区的能源和贸易流向欧洲。
欧亚集团南亚业务负责人乔杜里表示,目前从孟买出发,通过苏伊士运河到达欧洲的集装箱,未来可通过铁路从迪拜到达以色列海法市,然后抵达欧洲,如此可节省成本兼时间。
以色列总理涅坦雅胡表示,美国几个月前已就该项目接洽以色列,他认为该项目将“重塑中东面貌”。
法国总统马克龙表示,如今需要努力使该计划“成为现实”。
签署各方期望它能够协助印度14亿人口的广大市场与西方国家融合,制衡中国的“一带一路”倡议,提振中东经济,并推动以色列与海湾阿拉伯国家关系正常化。
上海外国语大学中东研究所教授刘中民在接受《环球时报》采访时表示,美国借这个项目搞成一个合作机制是有可能的,但真正能够起到多大实质性作用要打一个问号。在奥巴马执政时期,美国时任国务卿希拉里在阿富汗就提过“新丝绸之路”计划,后来不了了之。
他又说,美国最近在中东的动作更多是应对性的。在基建等领域,海湾国家与中国的合作已经走远走深,美国想在短期内形成对冲是不可能的。另外,美国越来越无法掌控中东盟友,且沙地和阿联酋刚刚加入金砖国家合作机制,两国是有分寸的。
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