(吉隆坡11日訊)交通部長陸兆福建議恢復公共交通信託基金(KWAPA)來資助公共交通計劃,並由財政部管轄。
他說,早在前首相敦阿都拉時代,政府分配44億令吉作為KWAPA,但資金用完後就沒有了,因此,他向財政部建議政府應該設立或恢復KWAPA。
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陸兆福認為,政府每年必須撥款一定比例或者一定數額的資金,用於不管是基礎建設或補貼公交。
他說,交通部屆時就可以直接資助需要中期確定性的項目,而不是根據財政部提供的預算每年續簽合同。
他舉例,如果交通部與公交公司簽訂短程巴士服務的合同,則合同承諾至少應為3到5年,而不是每年更新,欠缺吸引力的方式
“早在2006年,政府因宣佈調漲燃油價遂成立公共交通信託基金,以便把省下的44億令吉汽油津貼充作改善公共交通系統用途,包括改善巴士、輕快鐵、單軌火車和電動火車的服務。”
應延續My50月票鼓勵搭公交
部長也說,要改變大馬人“開車扒扒走”的習慣是推動公交的一大挑戰,因為政府不能採取強硬的措施,因為如果像新加坡一樣徵收“入城費”,會引發強烈抗議。
他認為,My50無限次乘搭公共交通月票的補貼理應延續來鼓勵民眾乘搭公交。
My50月票的預算為6個月1億1500萬令吉的補貼,交通部需要約2億令吉來補貼1年的My50計劃。
他表示會與財政部討論如何進行,如果要維持目前的費率(每月50令吉),就必須向交通部提供資金。
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