性别隔离车厢的措施对于推广平等和互相尊重没有任何帮助。教育男性如何尊敬女性和教育女性如何保护自己才是真正保护所有乘客安全最好的做法,而不是性别隔离措施。
交通部长陆兆福日前表示,鉴于近期在列车中出现了许多性骚扰问题,引起女性乘客的担忧,所以交通部将于本月中旬在捷运加影线试行女性专用车厢,以确保女性乘客拥有舒适的车厢环境。
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女性专用车厢在日本、墨西哥、印度都有实行,具有巴士、火车、计程车等不同形式,但女性专用车厢真的能够让女性更安全吗?
由于很多在公共交通上被性骚扰的受害者不会去报警,新闻通常也没有报道,所以很难得到一个确切的相关数据。
然而,一些报道显示实行性别隔离车厢没有办法有效的降低在公共交通上的性骚扰事件。笔者认为性别隔离车厢是“失焦”的措施,因为性骚扰者才是问题所在。
国外一些学者和评论员也认为分隔车厢只是一个捷径,让女性期待能有一个地方躲避骚扰,而不是从根本去解决加害者骚扰女性的行为,或是实施更有效的政策。
与其限制乘客所可以使用的车厢,不如打造一个对于所有乘客都安全的公共交通服务。因为限制女性的活动并不能保证女性的安全,反而是承认性骚扰行为是无法预防的(或是向对性骚扰者低头),所以才需要保护女性乘客。
笔者认为设立性别隔离车厢是一种消极的做法,因为严厉的对付性骚扰者和预防性骚扰发生才是处理问题的根本,而不是女性的座位安排。
政府必须有效的执法和修改法律严惩在公共交通上性骚扰的行为。再者,捷运公司应该确保每个乘客的安全,如安排更多的警卫。
基于女性没有义务使用女性专用车厢,如果女乘客在非女性专用车厢被性骚扰,那是否意味着政府和捷运公司没有责任呢(或者是受害者活该呢)?
倘若性别隔离的措施是解决性骚扰的方案,那么政府是否也要在所有的公共场所实行性别隔离呢?如电影院、电梯和公园等等。
此外,接下来交通部是否也要限制女性在公共交通的穿着,如禁止穿短裤和背心等?
笔者认为性别隔离车厢是对男性乘客的一种侮辱,因为它表达对所有男性乘客的不信任或传达了男性总是会骚扰女性的负面信息。
此外,这样的措施也对男性乘客不公平,特别是在繁忙的通勤时段,男性乘客会因车厢限制而影响通勤。
鉴此,性别隔离车厢的措施对于推广平等和互相尊重没有任何帮助。教育男性如何尊敬女性和教育女性如何保护自己才是真正保护所有乘客安全最好的做法,而不是性别隔离措施。
笔者认为设立女性专用车厢是避重就轻的做法,政府应该侧重于解决性骚扰的行为,并对公共交通上的性骚扰、非礼、偷拍和言语的骚扰展现零容忍的态度。
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