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迦南地

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发布: 7:10am 12/09/2023

交通部

温思拯

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性骚扰

女性专用车厢

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女性专用车厢

溫思拯.不贊同設立女性專用車廂

温思拯

性別隔離車廂的措施對於推廣平等和互相尊重沒有任何幫助。教育男性如何尊敬女性和教育女性如何保護自己才是真正保護所有乘客安全最好的做法,而不是性別隔離措施。

長陸兆福日前表示,鑑於近期在列車中出現了許多性騷擾問題,引起女性乘客的擔憂,所以交通部將於本月中旬在捷運加影線試行女性專用車廂,以確保女性乘客擁有舒適的車廂環境。

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女性專用車廂在日本、墨西哥、印度都有實行,具有巴士、火車、計程車等不同形式,但女性專用車廂真的能夠讓女性更安全嗎?

由於很多在公共交通上被性騷擾的受害者不會去報警,新聞通常也沒有報道,所以很難得到一個確切的相關數據。

然而,一些報道顯示實行性別隔離車廂沒有辦法有效的降低在公共交通上的性騷擾事件。筆者認為性別隔離車廂是“失焦”的措施,因為性騷擾者才是問題所在。

國外一些學者和評論員也認為分隔車廂只是一個捷徑,讓女性期待能有一個地方躲避騷擾,而不是從根本去解決加害者騷擾女性的行為,或是實施更有效的政策。

與其限制乘客所可以使用的車廂,不如打造一個對於所有乘客都安全的公共交通服務。因為限制女性的活動並不能保證女性的安全,反而是承認性騷擾行為是無法預防的(或是向對性騷擾者低頭),所以才需要保護女性乘客。

筆者認為設立性別隔離車廂是一種消極的做法,因為嚴厲的對付性騷擾者和預防性騷擾發生才是處理問題的根本,而不是女性的座位安排。

政府必須有效的執法和修改法律嚴懲在公共交通上性騷擾的行為。再者,捷運公司應該確保每個乘客的安全,如安排更多的警衛。

基於女性沒有義務使用女性專用車廂,如果女乘客在非女性專用車廂被性騷擾,那是否意味著政府和捷運公司沒有責任呢(或者是受害者活該呢)?

倘若性別隔離的措施是解決性騷擾的方案,那麼政府是否也要在所有的公共場所實行性別隔離呢?如電影院、電梯和公園等等。

此外,接下來交通部是否也要限制女性在公共交通的穿著,如禁止穿短褲和背心等?

筆者認為性別隔離車廂是對男性乘客的一種侮辱,因為它表達對所有男性乘客的不信任或傳達了男性總是會騷擾女性的負面信息。

此外,這樣的措施也對男性乘客不公平,特別是在繁忙的通勤時段,男性乘客會因車廂限制而影響通勤。

鑑此,性別隔離車廂的措施對於推廣平等和互相尊重沒有任何幫助。教育男性如何尊敬女性和教育女性如何保護自己才是真正保護所有乘客安全最好的做法,而不是性別隔離措施。

筆者認為設立女性專用車廂是避重就輕的做法,政府應該側重於解決性騷擾的行為,並對公共交通上的性騷擾、非禮、偷拍和言語的騷擾展現零容忍的態度。

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