视频|摩托路税逾期被充公 送餐员落寞步行离开
（吉隆坡13日讯）送餐员因没有更新路税和保险，摩托被执法人员充公，结果只能在大热天下，背着送餐袋一路走去，凄凉的背影瞬间惹不少网民同情。
根据男子“@kikyycoco”发布的TikTok视频，他指自己当时在芙蓉遇见陆路交通局（JPJ）设路障检查，看见一名送餐员戴着头盔，背着送餐袋在炎热的天气下渐行渐远。
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据了解，这名送餐员因摩托车没有更新路税和保险，在经过路障时被拦截，摩托车遭执法人员充公，最后只能无奈地步行离开。送餐员逐渐远去的落寞背影，引起网民关注及热议，并深深表示同情。
森陆交局：确保公路使用者安全
森美兰州陆路交通局总监哈尼夫针对此事回应表示，该名送餐员驾驶的摩托车被发现路税已过期，且没有保险。
他说，充公摩托车的行动是为了确保骑士本人和其他道路使用者的安全，因为没有保险。
他在文告中说，该局于9月12日在汝来大路展开取缔行动，发现各种违例行为及采取执法行动，包括一辆送餐员的摩托车。“我们严正看待无视交通条例者所犯下的违例行为，并采取行动保护其他道路使用者的安全。”
送餐员走路送餐的视频在网上引起了网民的不同反应，有网民抨击陆交局执法人员无情，表示即使送餐员违反交通规则，也不应该如此严苛对待他。
不过，有网民评论说，陆路交通局不会无缘无故充公骑士的摩托车，并补充说他们只是在执行自己的任务。
另一位用户则表示，陆路交通局的行动是合理的，因为骑士的摩托车路税已过期，所以才会被充公。
与此同时，网民们也表达了对这起不幸事件的担忧，表示送餐员只是认真地生活，陆交局可以减轻对他的处罚。
“同理心很重要，给他发出警告比充公摩托车更合适。摩托车一旦被充公，要赎回的手续可能会很困难。”
送餐员盼大众资助赎车
该名送餐员随后也在视频中留言，希望大众能在经济上资助他赎回摩托车。“我想向大家提出一个请求，任何好心人都可以提供一点经济帮助。
“现在我的摩托车被充公了，我还是一名学生，没有足够的钱买摩托车。”
他希望公众不要对他的要求持负面看法，不想让大家认为他在用这种博同情的方法来赚钱，“只是，我不是来自一个幸福的家庭。”
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百格视频
（吉隆坡13日讯）人力资源部长沈志强指出，在全国116万名零工业者中，仅26%缴纳了社会保险（PERKESO）。
“这意味着在零工经济领域，仍有大量业者尚未获得社会保障。”
他出席Foodpanda与大马社会保险机构签署谅解备忘录仪式时表示，他们将继续与平台公司及零工业者代表展开讨论，以推动零工经济员工法案立法进程，预计在今年6月提呈国会。
“我们的目标是通过法案强制要求零工业者缴纳社会保险，希望缴纳率尽快达到100%。”
“我们也将简化缴费流程，以鼓励更多零工业者加入PERKESO计划，使其受到保障。”
他提到，自雇人士社险计划（SKSPS）数据显示，货运及食品配送是赔付率最高的行业之一，去年索赔案件1535宗，占总数32%，累计赔付金额高达898万令吉。
他也澄清，零工经济员工法案与大马零工经济委员会（SEGiM）是2回事。
“SEGiM由副首相负责管理和运作，其可能是一个更大型的机构，职能也更加广泛，而零工经济员工法案主要针对零工业者的基础劳动保护。
“我们也已经向副首相进行汇报和讨论，他也认同这是政府目前在保护零工业者方面最首要的举措。”
大马Foodpanda董事经理陈明禄表示，大马社会保险机构与Foodpanda签署的谅解备忘录核心内容包括Foodpanda出资20万令吉，全额缴付自雇人士社会保险计划缴纳匹配（SPS Padanan Caruman 2.0）剩余的10%，预计将使超过8000名Foodpanda送餐员受惠。
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