贸工部：放眼推可负担国产电动车

（吉隆坡13日讯）大马投资、贸易及工业部（MITI）副秘书长拿督哈尼菲指出，配合2030年新工业大蓝图的落实，大马放眼推出本地制造的可负担电动车（EV）。

他今年在大马证券发展机构（SIDC）举办的2023年商业前瞻论坛中，担任“电气化革命：电动车驱动未来”主题分享嘉宾时指出，许多人都认为，电动车仅给于有钱人而已，但大马希望能推出本地制造的可负担电动车提供给国人。

首相新推介的2030年新工业大蓝图中有4要务，即加强经济的复杂性、提供技术支持国家数字化、推动零碳排，以及确保经济的安全与包容性，并推出了包括打造适用于电动车、再生能源和人工智能的全球集成电路设计，以及推出本地制造的电动车的具体计划。

2020年国家汽车政策（NAP）的主要目标是将大马发展成包括电动车在内的节能车区域枢纽，重点发展新世代汽车、参与移动即服务（MaaS），以及工业4.0能力。与过往关注提高能源效率、减少碳排放和安全性的汽车政策不同，新政策更为着重连接性、移动性、大数据、生活方式和新世代汽车。

截至今年7月，我国电动车销量仅1万6257辆，占汽车总销量3.46%、电动摩托车销量则占总销量0.08%，仅319辆、电动巴士有124辆，仅占运载巴士总数的0.01%，而全国电动车充电站则有1246个，这远低于所设定的目标。

根据我国的电动车目标，在第12大马计划下，大马放眼在2050年达到零碳排放，电动车销量在2030年占汽车总销量的15%，电动摩托占15%，电动巴士占运载巴士总数的20%，2040年的电动车与混合电动车（xEV）占比则达到汽车总销量的38%。另外，电动车充电站则放眼在2025年达到1万个。