(底特律16日综合电)美国汽车工人联合会(UAW)与资方就工人薪酬的谈判破裂,从周五起对底特律三大汽车制造商的罢工开始,这场历史性大罢工约牵涉14.5万名工人。汽车业顾问公司Anderson Economic估计,如果罢工持续10天,会给美国造成50亿美元(234.2亿令吉)的经济损失。
美国汽车制造业“三巨头”的劳工展开史无前例的大规模协调罢工行动要求加薪,获得总统拜登大力支持,他力挺工会的立场对2024年连任的希望至关重要。
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法新社报道,美国车厂三巨头通用汽车、福特和斯特兰蒂斯周四晚试图在最后期限前达成协议却宣告破裂,底特律地区一座福特工厂外爆发了罢工。
UAW代表的15万名劳工中,仅约1.27万人参与罢工,不过三家竞业汽车公司的员工做出联手罢工的决定,在他们争取加薪40%的行动中传递了强而有力的讯息。
这场关键产业大罢工行动,威胁处于成长强劲、同时面临通膨压力时期的美国经济。福特表示,将暂时裁撤受到罢工“直接影响”工作的600名劳工,是罢工出现连锁效应的第一个征兆。
自认最支持工会的拜登力挺这些罢工者,说他理解他们的“沮丧心情”。
拜登在白宫电视直播期间表示,劳工未能从钜额企业利润中获益,三大车厂光是今年上半年就大赚超过200亿美元(936.8亿令吉)。
拜登表示将派两名代表前往底特律协助劳资谈判。
强大的联合汽车工会迄今还没有和其他主要工会一样替拜登明年竞选连任站台。
与此同时,美国政府拨款月底就到期,新财政年预算案仍无法通过,两党斗争导致美国政府再次面临停摆危机,一系列美国经济报告料将被推迟发布,这将使市场、企业和政策制定者在做决策时失去参考依据。
彭博社报道,依照美国各机构在之前政府关门期间的情况来看,美国劳工部的月度就业报告和商务部的关键通胀指标的关键数据,不会在预定日期公布。2013年美国政府关门时,就业报告等数据的发布日期都被推迟。
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