(新加坡17日综合电)红牛于2023赛季F1的分站全胜,以及红牛现任世界冠军维斯塔潘的连10站夺冠纪录,是否将在新加坡滨海湾街道赛道嘎然而止?
乘着去年重登车队霸主的势头,红牛在2023赛季横扫前14站正赛冠军,似乎相当有望缔造F1史上首个单季全胜战绩。其中贡献12冠、并刚以连10站夺冠刷新F1纪录的维斯塔潘,也强势朝世冠3连霸迈进。
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不过,这周末迎来新加坡站,在练习赛表现欠佳后,红牛双雄于昨日排位赛更都止步Q2。维斯塔潘以0.07秒微差屈居第11名,佩雷兹也只能从第12名展开其新加坡站的卫冕征程。
这是红牛自2018年俄罗斯站后,首度单站2名车手都未能跻身Q3。而维斯塔潘上次在排位赛提前出局为今年3月的沙地阿拉伯站,当时这位荷兰名将因赛车故障未能晋级Q3。
新加坡街道赛超车难度高
虽于沙地站正赛从第15名一路冲至亚军席,但维斯塔潘受访时坦言,在其红牛赛车于慢速弯陷入挣扎,以及新加坡街道赛难以超车下,他对今日正赛的期望并不高。
而“跃马”法拉利继称霸新加坡站练习赛后,排位赛再由西班牙车手塞恩斯飚出1分30.984秒抢下杆位,同属法拉利的勒克莱尔也高居第3名。
连2站夺杆的塞恩斯在受访时表示,“在新加坡街道赛拿下杆位的感觉真是太棒了!Q3相当激烈,但我们成功完成漂亮的一圈!”
排位赛居次、并占据另一个头排起跑席的是马赛地车手拉塞尔,这名英国人仅比塞恩斯慢了0.072秒。
另外红牛二队代班车手劳森在Q2力压“前辈”维斯塔潘出线,F1生涯首度跻身Q3(第10名),为其争取明年正式车手席增添砝码。
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