泰国首相办公室发言人瓦差隆表示,首相兼财政部长赛塔制定了刺激旅游业的政策,在赴清迈府视察政府工作时,也讨论了清迈机场扩大开放以接待游客的问题。尤其是中国游客有呼吁机场24小时运营的需求,以方便中国游客,让他们出行无忧。如果清迈机场24小时运营,将有助于中国游客在周一早上及时返回工作岗位。
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因此,为了配合免签措施,在与相关专家讨论后,决定清迈机场将于11月1日起开始每天24小时运营。赛塔也敦促有关各方加快行动,以取得具体成果。
另外,泰国机场公共有限公司(AOT)总裁吉拉迪表示,根据赛塔关于“旅游业为国家创收”政策,AOT在准备聘请顾问公司,研究安达曼机场的可行性和投资成本效益。赛塔在普吉岛的视察时,提出要尽快落实安达曼机场的建设,安达曼机场作为普吉府、攀牙府、甲米府的交通枢纽,能够在一定程度上缓解普吉机场游客量爆满的现象。
吉拉迪表示,预计在2023年底招聘到顾问,并将花费约8个月的时间进行可行性研究。一旦研究完成,将进入投资细节的设计阶段,包括整个机场的范围、建设方法。同时,预算和环境影响评估报告将提交国家经济和社会发展委员会办公室(NESDB)审核,之后提交内阁审批项目。预计安达曼机场研究设计和审核报批阶段需要花费3年时间,然后将进行招标和施工预计需要大约4年时间,从2024年起,整个安达曼机场项目从启动到落地预计需要7年,即预计在2030—2031年可投入使用。
吉拉迪进一步表示,目前普吉国际机场每年的旅客吞吐量约为1200万人次,甲米国际机场每年的旅客吞吐量约为500万人次,两个总计为1700万人次。同时,前往甲米府和攀牙府的客流量不断增加,但是目前普吉机场的航班时间分配已满,无法满足游客所需航班量。因此,迫切需要加快安达曼机场的建设。
他说,安达曼机场将拥有两条飞机跑道以灵活容纳飞机起飞和降落。预计每年可满足4000万名乘客的需求,需要投资约700亿泰铢,AOT是唯一的投资商,因为AOT已经准备好足够的现金流。
预计安达曼机场项目将分为两个阶段(1、2期)进行建设,第一阶段将满足每年1500万人次的客运量,第二阶段将在原有的基础上进行扩建。
吉拉迪还表示,AOT曾经评估过普吉第2机场的建设地点。机场的建设地点位于攀牙府达瓜通县科克洛伊镇,这片地区属于政府用地。不过机场的开发将与清迈第2机场的投资同时进行。
吉拉迪补充到,清迈府的土地建设将比攀牙府的土地建设更难。因为攀牙府的土地大多是政府土地,清迈府的土地是私人土地,在土地征用时可能会出现困难或延工的情况。机场建设的用地位于南奔府班提县,预计投资约为700亿泰铢,与安达曼机场的投资金额相似或更贵,因为清迈第2机场必须全额购买土地。(互联网照片)
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