末哈山：确保LCS按时间表推进 附加合同制定“检查点”
（吉隆坡18日讯）国防部长拿督斯里莫哈末哈山指出，濒海战斗舰（LCS）的第6份附加合同制定了莫实得海军造船公司所必须遵守和履行的“检查点”，而这些“检查点”都是政府监督的门槛。
政府有权终止合同
“这些检查点是政府所讲监督的门槛，且政府有权终止合同。其中一项检查点为莫实得海军造船公司完成详细设计之后。”
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莫哈末哈山今日在国会下议院为第12大马计划中期检讨报告总结时指出，国防部目前确实专注于确保LCS计划得以按照今年5月26日所签署的第6份附加合同所制定的时间表来推进。
针对详细设计的完成进度，他说，目前已达到了94%，而莫实达海军造船公司目前正在完成剩余的6%设计非关键区域，即船舰水面以上区域的设计。
莫哈末哈山在回答国盟土著团结党丹那美拉区国会议员莫哈末依克玛询问LCS项目的最高成本增至112亿令吉的问题时指出，政府是基于地对地导弹（SSM）、诱饵发射系统（DLS）和综合平台管理系统（IPMS）等主要系统规格的变化而批注了额外的21亿令吉。
“虽然船舰数量减少到了5艘，但这种成本增加是无法避免或减少的，因为它对于整艘船舰的建造来说是一项非经常性成本。”
当莫哈末依克玛询问LCS计划的成本会否因为船舰停放在海边而出现生锈或船上电线被老鼠咬断等因素而增加时，他回应：“让我们一起祈祷老鼠不会咬那些电线。”
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（吉隆坡13日讯）土团党丹那美拉区国会议员莫哈末依克玛说，由莫实得海军造船公司（BNS）负责建造的濒海战斗舰是最贵及历时最久的，并表示这两项“世界纪录”令他感到丢脸。
他认为政府及国防部应针对建造濒海战斗舰的时限制定“最终警告红线”。
他在国会下议院参与第12大马计划中期检讨报告辩论时说，虽然BNS无法按照原有的合约进度交付战斗舰，但该公司仍肩负建造战斗舰的责任，而战斗舰的总合约价值修订为112亿令吉，但战斗舰的数量从6艘减少至5艘。
“当政府继续允许这种欺诈行为发生时，这是想向国内外航运业者传递什么信息呢？
“政府决定将濒海战斗舰建造成本从6艘的91亿2000万令吉，提高至仅建造5艘的112亿令吉，这背后的理由是什么呢？
“从长远来看，此举对本地造船业的发展前景而言，不是一个不良的案例吗？”
他说，他并非是质疑莫实得海军造船公司内本地工程师的能力。
他也询问政府是否还有更好的方法及途径，更公平地拯救该项目，认为政府应该优先考量大马皇家海军作为终端用户的利益。
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