新加坡站F1|不同队车手竟联手阻敌 塞恩斯（诺里斯）保冠亚军
（新加坡18日综合电）正所谓：“敌人的敌人就是朋友”，法拉利车手塞恩斯昨日在新加坡站F1正赛的最后冲冠阶段中，充分展现了这道理。
塞恩斯是以46分37.418秒率先冲线，为法拉利夺得2023年首冠，迈凯轮主将诺里斯以0.812秒之差获亚军、季军得主为马赛地7届世冠汉密尔顿。
ADVERTISEMENT
塞恩斯赛后受访时，将此冠军献给法拉利全体人员和车迷，这名西班牙车手也表示，“我们完美地度过这周末，尤其是在最后惊心时刻，我们给予诺里斯（使用）DRS，并掌控了比赛的节奏。”
此役杆位起跑的塞恩斯几乎全场占据榜首，而第4名开赛的诺里斯，是在前方车手采用不同战术或失误下，稳步升至次名。
塞恩斯让诺里斯启动DRS
但汉密尔顿与队友拉塞尔于第42圈时，乘着赛场出示虚拟安全车，第2次进站换上中性胎，从后追击采1停战术、欲以硬胎完赛的塞恩斯和诺里斯。
眼看马赛地双雄步步逼近，塞恩斯决定铤而走险，与前队友诺里斯的差距缩减至1秒以下，让后者得以启动DRS（减少空气阻力系统）、阻挡后方追兵。
最终此战术让2人各保住冠亚军，诺里斯在受访时也特别感谢塞恩斯的慷慨协助。
而马赛地未能实现反超，拉塞尔还在末圈失误撞墙退赛，只能由汉密尔顿拿回季军。
红牛14连胜维斯塔潘10连冠均终结
至于在红牛现任世冠维斯塔潘以第5名完赛，其队友佩雷兹（第8名）也保冠失败下，红牛的开季14连胜，以及维斯塔潘的10连冠赛事纪录，皆就此画下句点。
另外红牛二队代班车手劳森继排位赛首度跻身Q3，正赛再以第9名冲线、喜获F1生涯首分。
劳森成F1史上第350名夺得积分的车手，并让其在2024年争取红牛二队的正式车手席希望大增。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
（上海23日综合电）澳洲新星皮亚斯特里以杆位之姿称霸中国站F1正赛，迈凯轮在开季前2场正赛皆夺冠！
中国站F1今日展开正赛重头戏，最终车队冠军迈凯轮包揽前2名，杆位车手皮亚斯特里以1小时30分55.026秒率先冲线封王、其队友诺里斯以9.748秒差距居亚。
这也是迈凯轮自2011年（汉密尔顿）后，睽违多年再度于上海国际赛车场称雄。此英国劲旅在上周的揭幕战——澳洲站中，也由诺里斯赢下正赛冠军。
拉塞尔连续2站季军完赛
而刚起跑便丢失次名的马赛地主将拉塞尔，后续保住了最后一席颁奖台位置，连2站都以季军完赛。
第4名为红牛当今车手霸主维斯塔潘，其他前10名积分圈车手依序为勒克莱尔、7届车手世界冠军汉密尔顿（皆法拉利）、奥康（哈斯）、安东内利（马赛地）、阿尔本（威廉斯）和贝尔曼（哈斯）。
皮亚斯特里破纪录首夺杆位
昨日排位赛，皮亚斯特里于Q3飙出全场最快的1分30.641秒，喜获其F1生涯的首个正赛杆位。
同时，皮亚斯特里也刷新了上海国际赛车场的最快单圈纪录，超越汉密尔顿刚在周五冲刺赛排位赛创下的1分30.849秒。
皮亚斯特里赛后受访时高兴道：“我的首个杆位！我对这场排位赛的表现非常满意。在Q1和Q2很挣扎后，我于Q3找到了节奏。赛车开始活过来，我也开始活跃，很兴奋能拿到杆位。”
热门话题
ADVERTISEMENT
