新加坡站F1|不同隊車手竟聯手阻敵 塞恩斯（諾里斯）保冠亞軍
（新加坡18日綜合電）正所謂：“敵人的敵人就是朋友”，法拉利車手塞恩斯昨日在新加坡站F1正賽的最後衝冠階段中，充分展現了這道理。
塞恩斯是以46分37.418秒率先衝線，為法拉利奪得2023年首冠，邁凱輪主將諾里斯以0.812秒之差獲亞軍、季軍得主為馬賽地7屆世冠漢密爾頓。
ADVERTISEMENT
塞恩斯賽後受訪時，將此冠軍獻給法拉利全體人員和車迷，這名西班牙車手也表示，“我們完美地度過這週末，尤其是在最後驚心時刻，我們給予諾里斯（使用）DRS，並掌控了比賽的節奏。”
此役杆位起跑的塞恩斯幾乎全場佔據榜首，而第4名開賽的諾里斯，是在前方車手採用不同戰術或失誤下，穩步升至次名。
塞恩斯讓諾里斯啟動DRS
但漢密爾頓與隊友拉塞爾於第42圈時，乘著賽場出示虛擬安全車，第2次進站換上中性胎，從後追擊採1停戰術、欲以硬胎完賽的塞恩斯和諾里斯。
眼看馬賽地雙雄步步逼近，塞恩斯決定鋌而走險，與前隊友諾里斯的差距縮減至1秒以下，讓後者得以啟動DRS（減少空氣阻力系統）、阻擋後方追兵。
最終此戰術讓2人各保住冠亞軍，諾里斯在受訪時也特別感謝塞恩斯的慷慨協助。
而馬賽地未能實現反超，拉塞爾還在末圈失誤撞牆退賽，只能由漢密爾頓拿回季軍。
紅牛14連勝維斯塔潘10連冠均終結
至於在紅牛現任世冠維斯塔潘以第5名完賽，其隊友佩雷茲（第8名）也保冠失敗下，紅牛的開季14連勝，以及維斯塔潘的10連冠賽事紀錄，皆就此畫下句點。
另外紅牛二隊代班車手勞森繼排位賽首度躋身Q3，正賽再以第9名衝線、喜獲F1生涯首分。
勞森成F1史上第350名奪得積分的車手，並讓其在2024年爭取紅牛二隊的正式車手席希望大增。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
（上海23日综合电）澳洲新星皮亚斯特里以杆位之姿称霸中国站F1正赛，迈凯轮在开季前2场正赛皆夺冠！
中国站F1今日展开正赛重头戏，最终车队冠军迈凯轮包揽前2名，杆位车手皮亚斯特里以1小时30分55.026秒率先冲线封王、其队友诺里斯以9.748秒差距居亚。
这也是迈凯轮自2011年（汉密尔顿）后，睽违多年再度于上海国际赛车场称雄。此英国劲旅在上周的揭幕战——澳洲站中，也由诺里斯赢下正赛冠军。
拉塞尔连续2站季军完赛
而刚起跑便丢失次名的马赛地主将拉塞尔，后续保住了最后一席颁奖台位置，连2站都以季军完赛。
第4名为红牛当今车手霸主维斯塔潘，其他前10名积分圈车手依序为勒克莱尔、7届车手世界冠军汉密尔顿（皆法拉利）、奥康（哈斯）、安东内利（马赛地）、阿尔本（威廉斯）和贝尔曼（哈斯）。
皮亚斯特里破纪录首夺杆位
昨日排位赛，皮亚斯特里于Q3飙出全场最快的1分30.641秒，喜获其F1生涯的首个正赛杆位。
同时，皮亚斯特里也刷新了上海国际赛车场的最快单圈纪录，超越汉密尔顿刚在周五冲刺赛排位赛创下的1分30.849秒。
皮亚斯特里赛后受访时高兴道：“我的首个杆位！我对这场排位赛的表现非常满意。在Q1和Q2很挣扎后，我于Q3找到了节奏。赛车开始活过来，我也开始活跃，很兴奋能拿到杆位。”
ADVERTISEMENT
