新加坡站F1|不同隊車手竟聯手阻敵 塞恩斯（諾里斯）保冠亞軍
（新加坡18日綜合電）正所謂：“敵人的敵人就是朋友”，法拉利車手塞恩斯昨日在新加坡站F1正賽的最後衝冠階段中，充分展現了這道理。
塞恩斯是以46分37.418秒率先衝線，為法拉利奪得2023年首冠，邁凱輪主將諾里斯以0.812秒之差獲亞軍、季軍得主為馬賽地7屆世冠漢密爾頓。
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塞恩斯賽後受訪時，將此冠軍獻給法拉利全體人員和車迷，這名西班牙車手也表示，“我們完美地度過這週末，尤其是在最後驚心時刻，我們給予諾里斯（使用）DRS，並掌控了比賽的節奏。”
此役杆位起跑的塞恩斯幾乎全場佔據榜首，而第4名開賽的諾里斯，是在前方車手採用不同戰術或失誤下，穩步升至次名。
塞恩斯讓諾里斯啟動DRS
但漢密爾頓與隊友拉塞爾於第42圈時，乘著賽場出示虛擬安全車，第2次進站換上中性胎，從後追擊採1停戰術、欲以硬胎完賽的塞恩斯和諾里斯。
眼看馬賽地雙雄步步逼近，塞恩斯決定鋌而走險，與前隊友諾里斯的差距縮減至1秒以下，讓後者得以啟動DRS（減少空氣阻力系統）、阻擋後方追兵。
最終此戰術讓2人各保住冠亞軍，諾里斯在受訪時也特別感謝塞恩斯的慷慨協助。
而馬賽地未能實現反超，拉塞爾還在末圈失誤撞牆退賽，只能由漢密爾頓拿回季軍。
紅牛14連勝維斯塔潘10連冠均終結
至於在紅牛現任世冠維斯塔潘以第5名完賽，其隊友佩雷茲（第8名）也保冠失敗下，紅牛的開季14連勝，以及維斯塔潘的10連冠賽事紀錄，皆就此畫下句點。
另外紅牛二隊代班車手勞森繼排位賽首度躋身Q3，正賽再以第9名衝線、喜獲F1生涯首分。
勞森成F1史上第350名奪得積分的車手，並讓其在2024年爭取紅牛二隊的正式車手席希望大增。
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