總會：解決超載 速公佈傾鬥羅裡SOP

他也說，傾鬥羅裡超載的問題已存在77年，卻一直都沒找到解決方案，讓他及其他業者感到非常遺憾和失望。

呂立才指出，陸路交通局的官員曾於5月29日告知，他們和陸兆福都支持總會所提出的將現有的羅裡載重量（BDM）提高20%的建議。

他繼指，總會代表在交通部和陸路交通局的安排下，與工程部和工程局一起商討上述建議，但工程部和工程局卻反對這項建議，原因是若羅裡超載，將對國內道路造成損壞。

他說，根據工程局，儘管國內大道能承載100公噸的重量，橋樑則可承載60公噸，但國內有許多聯邦公里和州內公路尚未提升，無法承擔太重的重量。

他指出，根據政府於2018年更新的最新羅裡載重量，10輪傾鬥羅裡的載重量為24至25公噸，12輪傾抖羅裡載重量則是30公噸；現有的10輪和12輪傾鬥羅裡分別可載30和45公噸。

他說，根據政府所規定的羅裡載重量，羅裡只能承載半斗的沙石，即使只是將沙石裝到平鬥，都已超載40至50%。

提3建議

呂立才也在信函中提出三項建議，第一項為多數業者所同意的將載重量提高至平鬥或高出6寸，第二項是維持現有的載重量，第三項是提高將現有的載重量20%。

另一方面，詢及雪州陸路交通局揭露有運輸公司威脅司機“上路前稱重就開除”，呂立才這說，這些業者的行為不合理，一旦違反法令和條規就應接受懲罰。