独家|张庆信：旅游部10月中接手营销 第二家园代理须重注册

“以存入银行的300万令吉至500万令吉水平，如果取一个75万令吉的平均数计算，乘以1万5000人，就有逾112亿令吉的收入。”

因此，他将动员旅游部在世界各地36个大马旅游促进局和各机构，全面促销第二家园计划，吸引更多高水平、具消费潜力的优质申请者。

他补充，旅游部接手之后，申请第二家园计划的最终批文，依然是由内政部负责核批。

张庆信说，到时将重启一站式处理中心（OSC），并会进行以下调整：
●多项申请条款会放宽，缩短冗长且繁琐的程序，透明化申请程序，待旅游部秘书长与工作委员会商讨具体细节再公布。
●申请资料和文件一旦呈上，不论批或不批，申请人将获通知所需耗时的时限。
●将与财政部商讨调整与制定一项固定的收费款项，让申请人知道批准或不被批准都好，收费不会突然增加；旅游部将专业处理这部分。
●收费将纳为旅游部管辖，探讨可行方法，即（一）申请人先握有一小部分零用钱（Pocket money），而其他部分放在旅游部，如果不被批准资金就还回去；（二）等到批准了，申请人就缴付一笔数额。
●将向首相争取，不要限制拥有多次入境者的旅居期限，他们可住得长久。
●处理程序包括收集申请人的资料与所需文件，然后提交内政部、移民局审核，正本信函会寄给申请人，复本由旅游部保管，因需要知道谁的申请，获批或不批。
●森林城市（Forest City）单位购买者可依旧申请第二家园计划，旅游部将继续履行政府之前许下的承诺。
●以申请者来源地进行区域划分，负责该区营销的团队必须达到部门所定下的关键绩效指标（KPI），以确保第二家园计划的推广营销工作精准到位。
●与相关国际旅行社达致双赢合作，善用他们的线上平台进行有效宣传。
●重新注册旅游代理，避免不良中介趁机敛财，也绝不允许他们破坏国家形象。

住3或4个月
来马避寒也欢迎申请

张庆信说，旅游部欢迎想在大马居住长达3或4个月的申请者，例如日本的年长者，在本身国家最冷时期为3至4个月，十分欢迎他们来马参加第二家园计划，因他们是来消费而已。

他坦言，大马的第二家园计划，虽面对泰国和印尼等国的竞争，但第二家园计划在亚洲甚至是在西方国家是非常具有吸引力的。

“大马给予西方国家或亚洲人印象，是一个宜居、环境良好的国家，比起邻国，马来西亚治安也很好。虽说有时也有治安的小问题，仍能控制得很好。”

新闻背景：第二家园门槛高申请者降

内政部资料显示，2019年共有3900人申请第二家园计划；到了2022年，随着内政部于2021年8月制定更严谨申请条件后，申请人数降至2000人，而获批准者共有375人。

更严谨申请条件，为拥有4万令吉的收入、连续逗留90天、银行存款至少100万令吉；因此，若以375人数计，共有3亿7500万令吉已流入大马资本市场。

从2002至2019年间，第二家园计划共为大马带来了118亿9000万令吉经济效益，因计划的成员在这里购置了房地产、轿车、定存款额的贡献、家庭开支与签证费等。

6计划振兴旅游业
明年可恢复疫前水平

为了全力促进我国旅游业的复苏与蓬勃发展，旅游、艺术及文化部已拟定了6项计划和政策，来推动这项“无烟囱工业”。

张庆信说，大马在2019年，也就是在冠病疫情以前曾吸引1811万2110名外国游客抵马观光，随着旅游部接下来逐步落实拟议中的计划，我国有机会在2024年恢复至疫前的水平。

旅游促进局在8月初预测，2023全年可实现1800万名外国游客来马观光的人次。

8个月外国游客1266万人次

张庆信说，今年1至8月份，来马观光的外国游客总人数，达1266万2113人次，当中中国游客占了86万9981人；而在2019年，来马的中国游客人次达到217万6822名。

他指出，从2019至2023年（1至8月）来马旅游的外国总人数分别为1811万2110人、428万3288人、6万4878人、431万1003人、1266万2113人；也就是以2023年跟2019年相比，仍出现30.1%萎缩（详情见表）。

他说，自从中国去年4月重开边境后，大马写下的外国游客人次已提升至一个很可观数据，可是还不是令人感到很满意，所以希望未来几个月能进一步提升。

他表示，政府欢迎在10月1日中国国庆黄金周，有更多中国游客到访大马。

“要致力于实现疫情前的外国游客人次，仍需获大家的支持、各州政府与相关部门配合，这样才可确保旅游业蓬勃发展起来。”

旅游部预计今年能实现476亿令吉旅游总收入的目标。

汇集景点美食等资讯
拟下月推出游客App

张庆信说，旅游部计划在下个月，推出一个全面介绍大马旅游景点、各地美食、清真食品等资讯的游客应用程式（Tourist App）。

他接受星洲日报独家专访时说，国内仍有很多古庙景点未获推广；同样的在雪州丹绒士拔、双溪比力、瓜雪巴西不南邦渔村的海鲜美食都尚未推广开来。

雪渔村海鲜美食没被推广

“尤其是巴西不南邦河上海鲜餐厅，很多人不晓得，没人推广，结果外国游客很少到访，非常浪费。就像沙巴美丽岛屿，许多人只晓得一两个，实际沙巴后方还有几个岛鲜少人知。”

他说，像砂拉越尼亚洞、姆禄洞或柔佛州的码头仍需要有足够的宣传资料来推广促销；同时，各州有关机构应致力于打造海岛方面新景点，来吸引如印尼游客到访。

他表示，槟城炒粿条、砂拉越叻沙、雪隆肉骨茶等大马美食，也需要懂烹饪的真正师傅出来推广。

“若缺乏能煮出美食特色的师傅，就如一些偷工减料的肉骨茶，汤味咸得像酱油，没有意义。

“上述美食点、其他资讯如夜生活、迪斯歌、夜宵热点，好吃好玩好看的都会纳入Tourist App。”

将与中国评级单位合作
为大马美食打分推广

张庆信说，旅游部将会与中国评级平台及米其林等单位合作，共同探讨该如何推广国内的美食，例如由旅游部介绍，再由评级机构去尝试、评估评分。

做好准备迎2026大马旅游年

此外，部长说，旅游部已确定定于2026年推动“2026马来西亚旅游年”计划。

他解释，由于受疫情的打击，旅游业者尚未能在2025年做好准备，所以决定到了2026年才全面推动“2026马来西亚旅游年”计划。

“例如酒店经历行管令封锁，各方面需要维修，同样的国内景点设施便利，一样也需要提升和修缮。”

提供10亿融资 商税务减免

他说，发展银行（Bank Pembangunan）提供10亿令吉，供相关业者申请融资，以维修酒店设施；因政府不想看到五星级酒店，游客进到去不像五星级的酒店。“当各界都准备好，便可在2026年大展宏图，参与推广2026马来西亚旅游年。

他也补充，旅游部也会探讨，该如何在税务减免为旅游业者提供便利，以重新恢复他们经济能力。

旅游部负责批文
旅社可出租厢式货车

张庆信说，很多海外游客，很想租借车辆并备有司机，而酒店供给租客的车往往是精致型的高贵车，价格较高昂；然而，旅行社则有意提供优价的租赁车给游客。

他表示，在泰国方面，一般游客租赁的都是厢式货车服务，内部可装饰成拥有音乐系统、卡拉OK等舒适设备。

他说，由于目前国内客货车类型被归类为“面包车”，游客并不想租面包车坐，所以旅游部原则上支持这些旅行社的要求，为游客提供转换成厢式货车（High Roof Van）用途的一条线完整服务。

“与交通部商讨后，部长陆兆福支持将车辆用途转换批准（转为租用车用途）交由旅游部管辖，由旅游部发出批文给旅行社业者，并准备这方面的内阁备忘录。”

旅巴车身允打广告

在旅巴方面，他说，根据陆路交通局规定，旅游巴士车身统一为清一色的颜色，但有些旅巴业者想协助推广州内旅游，有意自行设计巴士的广告颜色，因此交通部也给予支持，允许旅巴这么做，这可让业者赚取额外广告收入。

此外，他指出，在厢式货车方面，投资、贸易及工业部（MITI）所允许进口的只是二手车，为了安全起见，旅游部将与投贸部商讨以引进全新厢式货车（非二手车）。

他说，推展游客App、与评级机构配合推广大马美食、透过发展银行为业者提供融资便利及为业者提供税务减免、获交通部长支持由旅游部负责租车批文、2026旅游大马年（VMY 2026）、免签证措施和接手第二家园计划等计划，将有助带动旅游业的发展表现，加速我国经济的复苏。