曾高瑞.公共交通资料应透明上网

政府机构有必要进行相关部门信息上的整合和分享方式，以建立更严格的检查机制。甚至可以做到完全透明的地步，让公众也可以就相关车辆的车牌号，在交通部网站查看到有关车辆的检修状况等等。

针对发生在布城的一起砂石罗里撞车，导致两人死亡和多人受伤的车祸，陆路交通局表示将会展开系列对商用车辆，尤其是重型砂石罗里的大规模执法行动。对于道路使用者而言，这无疑是一件好事。因为这些重型罗里对驾驶小轿车的司机来说，简直就是超级巨无霸，尤其是在我国没有像一些国家那样，特别限制这类巨无霸只能在限定的时间内上路，因此也就常常出现重型罗里和普通轿车“争路”的现象。这些罗里的轮胎就和轿车齐高了，可以想象一旦发生碰撞，其后果将会是何其可怕？

交通局展开执法严检重型罗里固然是件好事，但政府机构在应对这方面事件的反应，却往往予人亡羊补牢，只会采取事后补救的各项防范措施，而不是以防患于未然的态度，在平时对这一类公路巨无霸进行周期性的例常检查，将可能发生的意外事情消灭在发生之前。

因为一旦这类交通意外发生，势必造成严重且难以挽回的灾难。也由于这些意外往往具有毁灭性，不仅对受害者和其家庭产生深远影响，还对社会交通安全产生负面影响。而无法挽回的，自然便是一旦事故发生，除了财物损失，更会丢失宝贵的生命。之后即便采取再严厉的执法和安检措施，但这种事后补救的做法已然无法改变所造成的伤亡和损失。

如今交通局展开的执法行动，虽然是一个积极的举措，可是有关这类涉及交通工具与驾驶者方面的资料，给人们的感觉是似乎仍然没有在相关部门间，得到流畅的讯息共享。例如一些意外发生后，执法单位才惊觉涉案司机原来还涉及许多宗尚未解决的交通违规事件。让人费解的是，倘若不是涉案遭到拘捕，此司机无疑可以继续上路，而对其所涉及的违规案件不需要负起任何责任。

有鉴于此，政府机构有必要进行相关部门信息上的整合和分享方式，以建立更严格的检查机制。甚至可以做到完全透明的地步，让公众也可以就相关车辆的车牌号，在交通部网站查看到有关车辆的检修状况等等。

惟有掌握足够的资料和信息，才可以真正做到确保在路上行驶的重型砂石罗里和其他商用车辆都是安全的。同样的，对于商用车辆司机的背景和资格，也应该进行更全面的审查，确保没有涉及交通违规案件，以及具备必要的技能和经验，以避免事故发生。

基于事后补救并不足以保护公众的生命和财产安全，因此政府应该认识到道路交通安全是一项持续性的任务，而不仅仅是应对特定事故的问题。交通部有需要对此投入更多资源和努力，提高交通安全意识，并积极采取措施来减少事故和保护公众的生命安全。