曾高瑞.公共交通資料應透明上網

政府機構有必要進行相關部門信息上的整合和分享方式，以建立更嚴格的檢查機制。甚至可以做到完全透明的地步，讓公眾也可以就相關車輛的車牌號，在交通部網站查看到有關車輛的檢修狀況等等。

針對發生在布城的一起砂石羅裡撞車，導致兩人死亡和多人受傷的車禍，陸路交通局表示將會展開系列對商用車輛，尤其是重型砂石羅裡的大規模執法行動。對於道路使用者而言，這無疑是一件好事。因為這些重型羅裡對駕駛小轎車的司機來說，簡直就是超級巨無霸，尤其是在我國沒有像一些國家那樣，特別限制這類巨無霸只能在限定的時間內上路，因此也就常常出現重型羅裡和普通轎車“爭路”的現象。這些羅裡的輪胎就和轎車齊高了，可以想象一旦發生碰撞，其後果將會是何其可怕？

交通局展開執法嚴檢重型羅裡固然是件好事，但政府機構在應對這方面事件的反應，卻往往予人亡羊補牢，只會採取事後補救的各項防範措施，而不是以防患於未然的態度，在平時對這一類公路巨無霸進行週期性的例常檢查，將可能發生的意外事情消滅在發生之前。

因為一旦這類交通意外發生，勢必造成嚴重且難以挽回的災難。也由於這些意外往往具有毀滅性，不僅對受害者和其家庭產生深遠影響，還對社會交通安全產生負面影響。而無法挽回的，自然便是一旦事故發生，除了財物損失，更會丟失寶貴的生命。之後即便採取再嚴厲的執法和安檢措施，但這種事後補救的做法已然無法改變所造成的傷亡和損失。

如今交通局展開的執法行動，雖然是一個積極的舉措，可是有關這類涉及交通工具與駕駛者方面的資料，給人們的感覺是似乎仍然沒有在相關部門間，得到流暢的訊息共享。例如一些意外發生後，執法單位才驚覺涉案司機原來還涉及許多宗尚未解決的交通違規事件。讓人費解的是，倘若不是涉案遭到拘捕，此司機無疑可以繼續上路，而對其所涉及的違規案件不需要負起任何責任。

有鑑於此，政府機構有必要進行相關部門信息上的整合和分享方式，以建立更嚴格的檢查機制。甚至可以做到完全透明的地步，讓公眾也可以就相關車輛的車牌號，在交通部網站查看到有關車輛的檢修狀況等等。

惟有掌握足夠的資料和信息，才可以真正做到確保在路上行駛的重型砂石羅裡和其他商用車輛都是安全的。同樣的，對於商用車輛司機的背景和資格，也應該進行更全面的審查，確保沒有涉及交通違規案件，以及具備必要的技能和經驗，以避免事故發生。

基於事後補救並不足以保護公眾的生命和財產安全，因此政府應該認識到道路交通安全是一項持續性的任務，而不僅僅是應對特定事故的問題。交通部有需要對此投入更多資源和努力，提高交通安全意識，並積極採取措施來減少事故和保護公眾的生命安全。