叶蕙 | 新加坡河的故事
记得某人说过，上世纪60年代，他和一班老同学从新加坡港口搭船去台湾留学的克难故事。那时候的新加坡河因船运贸易活动频繁而严重污染，河水又脏又臭。1977年，当时的李光耀总理发起了清河运动，历时10年，终于将河水变得清澈干净……
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和女儿们去狮子国放风，入住位于新加坡河畔的M酒店。沿着新加坡河岸的步行道往东走，就可抵达繁华的滨海湾区。有河的地方就有桥，每座桥都有各自的前世今生。
从克拉码头（Clarke Quay）走向罗拔申码头（Robertson Quay）和驳船码头（Boat Quay）的路上，触目可见各形各色的桥，有色彩斑斓的、朴素无华的、雄伟壮丽的，以及拥有百年历史的钢制安德逊桥横跨新加坡河。桥的另一端便是鱼尾狮公园, 构成一幅别出心裁的都市风情画。
傍晚时分，我们沿着3.2公里长的河岸散步。在狮子国住了7年的小女儿告诉我有关这些码头的传说，每个传说都与新加坡的历史密不可分。原来这一带早年只是装卸货物的小码头，建了许多仓库，有些超过150年历史。随着经济和城市发展，原本的货物码头逐渐蜕变成休闲、娱乐、购物、餐饮的综合区域，不同国籍的餐饮、摇滚乐吧、商铺、精品店星罗棋布。沿岸的码头提供约一小时的游船及鸭子船服务，也是外国观光客前来串吧的聚点。
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夜幕降临时，风格各异的餐厅成为亮点，融入灯火璀璨的氛围中。从码头区步行到滨海湾区途中，国际知名的建筑地标如滨海湾金沙及金融区的摩天大楼近在眼前，8.6公尺高的鱼尾狮就伫立在新加坡河口，守望着这个花园城市从弱小到强大的全过程。
1819年，新加坡开埠功臣莱佛士爵士在此登陆，开启了新加坡200年的历史传奇。当时的新加坡河南岸布满树林和山丘，莱佛士从南岸展开早期的城市规划，平山填河，修建码头，沿岸建设商场，其后沿着河岸往内陆延伸。到了1850年代，位于新加坡河中游的克拉码头区开始出现街道与市集。曾经的小渔村，如今摇身变为现代化大都市。今天的新加坡以绿化改变城市景观，以高科技提升生活质素，并已成功取代香港，跻身全球第三大金融中心，创造令人惊叹的奇迹。
记得某人说过，上世纪60年代，他和一班老同学从新加坡港口搭船去台湾留学的克难故事。那时候的新加坡河因船运贸易活动频繁而严重污染，河水又脏又臭。1977年，当时的李光耀总理发起了清河运动，历时10年，终于将河水变得清澈干净，这才有了开发河岸景区的条件，逐步美化沿岸环境，让新加坡的母亲河改头换面。尽管船运和贸易功能日渐减弱，却让游客有机会享受新加坡河的美景，可说功德无量。
新加坡国土面积小、资源贫瘠，生存条件恶劣，又要与邻近国家维持友好关系，却能逆袭成为全球智慧城市，有赖于政府高效的政治执行力与国际信誉。杜绝腐败，维护清廉，这是新加坡富国之道，也是他们可以稳健地走下去的硬道理。
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