葉蕙 | 新加坡河的故事
記得某人說過，上世紀60年代，他和一班老同學從新加坡港口搭船去臺灣留學的克難故事。那時候的新加坡河因船運貿易活動頻繁而嚴重汙染，河水又髒又臭。1977年，當時的李光耀總理發起了清河運動，歷時10年，終於將河水變得清澈乾淨……
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和女兒們去獅子國放風，入住位於新加坡河畔的M酒店。沿著新加坡河岸的步行道往東走，就可抵達繁華的濱海灣區。有河的地方就有橋，每座橋都有各自的前世今生。
從克拉碼頭（Clarke Quay）走向羅拔申碼頭（Robertson Quay）和駁船碼頭（Boat Quay）的路上，觸目可見各形各色的橋，有色彩斑斕的、樸素無華的、雄偉壯麗的，以及擁有百年曆史的鋼製安德遜橋橫跨新加坡河。橋的另一端便是魚尾獅公園, 構成一幅別出心裁的都市風情畫。
傍晚時分，我們沿著3.2公里長的河岸散步。在獅子國住了7年的小女兒告訴我有關這些碼頭的傳說，每個傳說都與新加坡的歷史密不可分。原來這一帶早年只是裝卸貨物的小碼頭，建了許多倉庫，有些超過150年曆史。隨著經濟和城市發展，原本的貨物碼頭逐漸蛻變成休閒、娛樂、購物、餐飲的綜合區域，不同國籍的餐飲、搖滾樂吧、商鋪、精品店星羅棋佈。沿岸的碼頭提供約一小時的遊船及鴨子船服務，也是外國觀光客前來串吧的聚點。
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夜幕降臨時，風格各異的餐廳成為亮點，融入燈火璀璨的氛圍中。從碼頭區步行到濱海灣區途中，國際知名的建築地標如濱海灣金沙及金融區的摩天大樓近在眼前，8.6公尺高的魚尾獅就佇立在新加坡河口，守望著這個花園城市從弱小到強大的全過程。
1819年，新加坡開埠功臣萊佛士爵士在此登陸，開啟了新加坡200年的歷史傳奇。當時的新加坡河南岸佈滿樹林和山丘，萊佛士從南岸展開早期的城市規劃，平山填河，修建碼頭，沿岸建設商場，其後沿著河岸往內陸延伸。到了1850年代，位於新加坡河中游的克拉碼頭區開始出現街道與市集。曾經的小漁村，如今搖身變為現代化大都市。今天的新加坡以綠化改變城市景觀，以高科技提升生活質素，並已成功取代香港，躋身全球第三大金融中心，創造令人驚歎的奇蹟。
記得某人說過，上世紀60年代，他和一班老同學從新加坡港口搭船去臺灣留學的克難故事。那時候的新加坡河因船運貿易活動頻繁而嚴重汙染，河水又髒又臭。1977年，當時的李光耀總理發起了清河運動，歷時10年，終於將河水變得清澈乾淨，這才有了開發河岸景區的條件，逐步美化沿岸環境，讓新加坡的母親河改頭換面。儘管船運和貿易功能日漸減弱，卻讓遊客有機會享受新加坡河的美景，可說功德無量。
新加坡國土面積小、資源貧瘠，生存條件惡劣，又要與鄰近國家維持友好關係，卻能逆襲成為全球智慧城市，有賴於政府高效的政治執行力與國際信譽。杜絕腐敗，維護清廉，這是新加坡富國之道，也是他們可以穩健地走下去的硬道理。
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