5战舰交付 再拖迟7年 公账会报告：首艘建造滞停

LCS主要问题未解决

报告指，LCS详细设计的主要问题尚未解决，目前建造承包商的完成率为96%，但其中只有84%，经过作为濒海战斗舰设计总监的法国海军集团的确认、核实和批准。

然而，建造承包商保证详细设计必须按照第6份补充协议（SA 6）的内容，在2024年8月前完成。

报告表示，由于第6艘的濒海战斗舰的建造尚未开始，且已购买的设备可用于其它的濒海战斗舰，因此政府决定将濒海战斗舰的数量从6艘减至5艘。

然而，尽管濒海战斗舰的数量减到5艘，但建造成本从91亿2800万令吉增加至112亿2000万令吉，其中设计成本（2亿1100万令吉）增加了20亿9800万令吉、设备价格12亿1400万令吉、保险和风险4亿6600万令吉、财政成本1亿43000万令吉和项目管理成本6600万令吉。

“延误和时间的增加也是造成成本上涨的主要因素。”

提6建议 改善延误完工交付

为了改善濒海战斗舰（LCS）完工和交付延误的问题，公账会提出6项建议，国防部必须确保动员计划的实施，根据已设置的条件，第一艘濒海战斗舰必须在明年5月完工，并在2026年8月交付给大马皇家海军。

而国防部也必须确保建造承包商完成详细设计，包括在2024年8月之前获得法国海军集团的批准。

由于政府已决定要收购管莫实得海军造船厂私人有限公司（BNS），因此公账会也建议政府，必须确保财政部旗下的特别用途公司（SPV）—Ocean Sunshine有限公司完成收购，才能达致恢复股东、银行和供应商对濒海战斗机建造项目的信心目标。

“国防部和TLDM有责任确保5艘濒海战斗舰的整个建造项目，按照第6份补充协议所同意的时间和成本，完成建造并移交给TLDM。”

另外，公账会认为，政府部门和机构必须确保与公司谈判的合同草案在签署前必须通过咨询和审查，并需前获得总检察署的批准。

“国防部在签署SA 6时无视总检察署的决定是不恰当的行为，因为这会给政府带来法律的影响，因此不能再重复这么做。”

公账会也建议，总稽查署必须在第一艘濒海战斗舰交付给TLDM前展开稽查，并提呈至国会。