5戰艦交付 再拖遲7年 公賬會報告：首艘建造滯停

LCS主要問題未解決

報告指，LCS詳細設計的主要問題尚未解決，目前建造承包商的完成率為96%，但其中只有84%，經過作為瀕海戰鬥艦設計總監的法國海軍集團的確認、核實和批准。

然而，建造承包商保證詳細設計必須按照第6份補充協議（SA 6）的內容，在2024年8月前完成。

報告表示，由於第6艘的瀕海戰鬥艦的建造尚未開始，且已購買的設備可用於其它的瀕海戰鬥艦，因此政府決定將瀕海戰鬥艦的數量從6艘減至5艘。

然而，儘管瀕海戰鬥艦的數量減到5艘，但建造成本從91億2800萬令吉增加至112億2000萬令吉，其中設計成本（2億1100萬令吉）增加了20億9800萬令吉、設備價格12億1400萬令吉、保險和風險4億6600萬令吉、財政成本1億43000萬令吉和項目管理成本6600萬令吉。

“延誤和時間的增加也是造成成本上漲的主要因素。”

提6建議 改善延誤完工交付

為了改善瀕海戰鬥艦（LCS）完工和交付延誤的問題，公賬會提出6項建議，國防部必須確保動員計劃的實施，根據已設置的條件，第一艘瀕海戰鬥艦必須在明年5月完工，並在2026年8月交付給大馬皇家海軍。

而國防部也必須確保建造承包商完成詳細設計，包括在2024年8月之前獲得法國海軍集團的批准。

由於政府已決定要收購管莫實得海軍造船廠私人有限公司（BNS），因此公賬會也建議政府，必須確保財政部旗下的特別用途公司（SPV）—Ocean Sunshine有限公司完成收購，才能達致恢復股東、銀行和供應商對瀕海戰鬥機建造項目的信心目標。

“國防部和TLDM有責任確保5艘瀕海戰鬥艦的整個建造項目，按照第6份補充協議所同意的時間和成本，完成建造並移交給TLDM。”

另外，公賬會認為，政府部門和機構必須確保與公司談判的合同草案在簽署前必須通過諮詢和審查，並需前獲得總檢察署的批准。

“國防部在簽署SA 6時無視總檢察署的決定是不恰當的行為，因為這會給政府帶來法律的影響，因此不能再重複這麼做。”

公賬會也建議，總稽查署必須在第一艘瀕海戰鬥艦交付給TLDM前展開稽查，並提呈至國會。