发布: 7:40am 10/10/2023

戴子豪.補貼要針對，重重富人稅，令你有多累？

與其向T20開刀，讓已經萎靡的經濟更加受到限制，不如落實消費稅。就連一些工商組織都表態支持重新落實消費稅，在增加國家收入的同時，也能減少逃稅，何樂而不為？

上個月，首相安華暗示可能會在2024年落實“資本利得稅”（Capital Gain Tax）。同時，政府也在研究“針對性補貼”，即是原本涵蓋全民的補貼，如汽油、電費、公交、米糖食油等，可能改成只是針對貧困群體的補貼。也就是說，部分比較富裕的馬來西亞人，除了因為津貼減少而導致生活費增加，也必須繳納更多稅務。

馬來西亞的T20群體，指的是家庭月收入1萬1000令吉或以上的群體。譬如，一個家庭，丈夫和妻子的收入都是6000令吉，那麼這個家庭就被歸類成T20群體。在落實“針對性補貼”的時候，T20群體將會承擔更高生活費。

不是每一個T20群體的成員都是特別富裕的。如果住在首都吉隆坡，1萬2000令吉的收入，一家六口只能算是中等家庭。房貸、車貸、水電費、電話費、伙食費、保險、車油費、公寓管理費、孩子的學費、補習費、校服書包等費用、交通費、醫藥費等等，都已經把很多年輕父母壓得喘不過氣。這也是為什麼很多年輕人不想結婚或者生育。

和一些年過百萬，甚至千萬收入的富豪相比，這些T20底端的群體，在針對性補貼落實後，必會面對生活成本增加的困境。汽油價格、電費上漲，肯定會影響這一群體的生活品質，他們可謂苦不堪言。

和貧困家庭相比，月收入1萬2000令吉的家庭已經是“大富豪”的級別。很多貧困家庭的生活艱難，難免會對高收入家庭產生“仇富”心態。

但實況絕不是如此，這些所謂的高收入家庭也是在被生活壓垮的邊緣徘徊，他們要為孩子提供最好的教育，要照顧父母，要投資自己的未來。最重要的是，他們賺的一分一毫，都是用血與淚努力拼來的，而不是天上掉下來的餡餅。與年收入百萬的家庭並列同一個收入群體，對這些人不公平。

針對性補貼不應該一概而論地用“收入”來衡量。財政部在5月份宣佈，在不久的將來，T20群體不能享有汽油津貼。我相信，隨之而來的是其他津貼的移除。其實，若政府要實行針對性津貼，更好的做法是用“消費模式”來衡量。

譬如，同樣是T20群體，A開著過百萬的豪車，而B則開著價值8萬令吉的國產車，汽油津貼應該依據汽車類型而定。當然，政府也須解決一些問題，例如確保一名同時擁有百萬豪車和8萬令吉國產車的富人，不會濫用汽油補貼。

另外，在電費補貼方面，可考慮用回之前的模式，無論貧富，首200千瓦，將被補貼，之後每100千瓦的補貼則逐步減少。這樣的補貼法才是公正公平的。每一位國民，都應該共享國家資源，當局不能一味向靠自己努力、承擔風險賺錢的國民開刀來補貼其他人。

這種以消費模式來決定津貼的措施，既公平也公正，同時能讓消費者在使用津貼物品上有所選擇，譬如T20底端群體，可以選擇用較便宜的車輛來獲取汽油津貼，或者減少冷氣使用量來享受首200千瓦的電費津貼。

與用消費模式來決定津貼的模式相同，公平且公正的稅務就是“消費稅”。

政府即將落實的資本利得稅，指的是若一個人開一家公司的資本本金是1萬令吉，後來公司發展不錯，已經值100萬令吉，當他售賣股權時，所增值的99萬令吉，將被政府抽取一定百分比的稅。據瞭解，政府沒打算落實於上市公司的股權買賣，而只針對私人有限公司。

若政府向上市公司股票買賣徵收資本利得稅，那麼很多外資都會轉移至其他國家，對整體經濟發展造成影響。但只實施於有限公司，則不公平。為何上市公司的股權買賣無需交稅，但有限公司則需要？

有限公司為國家經濟成長做出了巨大的貢獻，是經濟命脈之一。營運得當，需要交付公司稅，而員工則繳納個人所得稅，其他林林總總的稅務和政府收費、勞資雙方繳納公積金，讓公積金局投資國家資產。有限公司的盈利已經很大程度被徵稅，現在若還要執意落實資本利得稅，會讓很多商人失望，繼而減少公司的發展，影響企業合併活動等等。

與其向T20開刀，讓已經萎靡的經濟更加受到限制，不如落實消費稅。就連一些工商組織都表態支持重新落實消費稅，在增加國家收入的同時，也能減少逃稅，何樂而不為？

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