中国电动车再倒一家 威马从计划IPO沦为破产

2022年11月，威马汽车就流出一封内部信件，透露出为缓解资金压力，该公司管理层带头主动降薪5成、一般员工降薪3成、停发年终奖、停产、总部大楼拖欠租金等相关负面讯息。

今年1月12日，威马创办人兼首席执行员沈晖在微博上发文称：“活下去，像牲口一样地活下去。”

同日，威马宣布拟通过反向收购港股上市公司Apollo出行登陆香港交易所。这是威马汽车2022年在港股上市失败后，又一次上市尝试。

乘联会数据显示，2022年，威马累计交车量不到3万辆，今年该数值已呈归零。

9月时，美股上市公司开心汽车才宣布已和威马签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。

此外，报道指出，此前有消息传出沈晖已离开中国，不过9月10日时，沈晖曾在微博回应“出走”的相关传闻，仅透露是出差去慕尼黑，之后再前往纽约。