陈伟豪.丹绒马林高科技汽车谷的愿景

身处丹绒马林，宝腾城的转变是伴随着机会与挑战的。从城市规划、基础设施到技术创新和人才培养，每一步都需谨慎行事。为了确保这一发展为当地带来真正的利益，当地和霹雳州的人民应当积极参与，提升自我，把握良机。

日前首相安华莅临丹绒马林宝腾城（Proton City），并主持了由中国浙江吉利控股集团和大马多元资源工业所主导的高科技汽车谷计划的会议。除了吉利投资的100亿美金，今年初还有另一家来自中国的车企比亚迪在丹绒马林落脚，准备组装该公司生产的纯电动客货车。身为家在丹绒马林汽车谷的当地人，我已经开始感受到汽车谷创立所带动的经济与城市发展红利了。本文将深入探讨这一愿景及其对我国和地方社区带来的影响。

在过去的100年以来，丹绒马林是个以培育老师、以提供教育服务著称的宝地。这里除了有1922年就创立的苏丹依德里斯教育大学（依大）的两个校区外，还有苏丹阿兹兰沙理工学院以及国家土地与测量学院（INSTUN）。霹雳州苏丹纳兹林沙殿下在2016年把下霹雳的三个地区：仕林区、乌鲁安南东区与西区升格为慕雅林（Mualim）县。慕雅林的阿拉伯文原意为“教师”，凸显了丹绒马林所在地作为我国师范教育的奠基地位。

早在1996年，丹绒马林靠近帝帝旺沙山脉的部分就被当时还是普腾控股公司买下并开始建厂。当时的人们想象，这将会有24万人入住，成功该公司除了雪州沙亚南以外的第一国产车装配厂。后来，原本在丹绒马林镇的依大向该公司购地，兴建了第二个校区以解决校园人满空间不足的窘境，这才让现在的宝腾城的工厂范围外有了人气。我记得在新校区于2012年建成之前，校方除了向租用地方上的商店充当临时教室外，宝腾厂内的展厅和会议室也曾经是学生们上课的场所。或许当下汽车谷发展腾飞之际，慕雅林县里的各个教育机构可以建立校企合作，满足彼此对科技人才以及生活资源共享的需求。

自从吉利在2017年入股宝腾后，我们见证了全球一系列引人注目的技术和市场的进步。创新的汽车技术如自动驾驶、电动汽车、智能交通系统等开始萌芽。然而，冠病疫情的冲击让这个充满希望的进程受到了挫折。产业链中断、市场需求下降和投资缩水等问题暂时阻碍了发展的步伐。现在，随着疫情逐渐得到控制，高科技汽车谷的规划又回到了正轨。这对我们来说，将是一个融合了先进科技、创新理念、可持续发展的未来高科技汽车产业园区。政府、企业和社会各界需要共同努力，针对技术、政策和投资方面的需求制定具体的实施步骤，以克服预期的挑战，将高科技汽车谷的愿景转化为现实。

其实，直到数年以前，每当从外地到访的友人问我：“Proton City的city在哪里？”我总是一脸尴尬地回应：“城市还在建设中。” 身处丹绒马林，宝腾城的转变是伴随着机会与挑战的。从城市规划、基础设施到技术创新和人才培养，每一步都需谨慎行事。为了确保这一发展为当地带来真正的利益，当地和霹雳州的人民应当积极参与，提升自我，把握良机。人们都知道高科技汽车谷对推动技术创新、经济发展和社会进步的重要性。每一次政府和企业的努力，每一个小小的进步，都会为我们的家园带来更明亮的未来。希望身兼财政部长的首相会在2024年财政预算案中推出实质的拨款，配合落实高科技汽车谷的愿景。