副交长：航班准时没财务问题 MYAirline停飞涉令吉疲弱

哈斯比哈比波拉强调，MAVCOM在去年批准航空服务执照（ASL）前，还评估了董事会和公司管理层的资格与适合性，确保他们经营一家航空公司的潜力和能力。

评估显示拥强大财务能力

“在批准ASL的时候，MAVCOM还规定，根据所提交的拟议业务计划，该公司必须拥有能够支撑公司至少3至6个月运作足够的权益净额（ekuiti positif）。根据当时的评估，该公司与其股东有强大的财务能力能按计划般开始航班运营。”

他强调，执照的批准是经过详细和全面的评估，包括对全球、区域和国内市场预测的评估，以及规划中业务计划的可行性、财务能力，以及规划中的航线服务需求。

他说，MYAirline于2023年10月9日通知MAVCOM，该公司正在完成向国内外投资者出售股票的事宜。然而，直到暂停营运，MYAirline仍未敲定，这对公司日常运作融资带来影响。

“因此公司决定暂停营运，而无需事前通知交通部、监管机构和乘客。”

MAVCOM要求MYAirline呈解释信

哈斯比哈比波拉指出，MAVCOM已在10月13日向MYAirline发出要求解释信，并给予14天的期限，就未能遵守ASL条件作出解释。

他说，MAVCOM在收到MYAirline的解释后，将评估是否能够继续营运，或者根据2015年大马航空委员会法令第43条文暂停或吊销执照。

他指出，根据2016年民航规则第193（3）条，CAAM即日起冻结MYAirline的AOC，为期90天，等待调查结果。

他在回答附加提问时表示，后续行动需等待收到要求解释信后才能决定。

至于行动党甲洞区国会议员林立迎要求交通部对该公司管理层和股东采取行动，如调查、冻结资产和禁止出国，哈斯比哈比波拉表示，此事不在交通部的管辖范围内。

退款额达2300万
无法退款罚20万

哈斯比哈比波拉表示，根据MYAirline向MAVCOM提呈的最新数据，涉及的退款金额达2300万令吉。

他说，交通部高度重视消费者的权益，因此通过MAVCOM确保针对该公司所有投诉都按照2016年大马航空消费者保护法令（MACPC）的规定采取行动，并成立一个特工队帮助处理退款相关问题。

他说，根据MACPC第12条款，受影响乘客须在30天内按照购买的价格，包含税和费用获得退款，倘若无法完成退款，可以被罚款20万令吉。

他指出，10月12日的会议上，MYAirline向MAVCOM保证将履行向乘客退款的义务。