发布: 7:10am 16/10/2023

汪蓉蓉.路洞投訴當天修補待落實

雖然道路一般需要整條重鋪才會耐用，但如今坑洞情況嚴重，“縫縫補補”仍然是必須的應急措施。

我國的路面情況之糟糕，是所有道路使用者再清楚不過的事。路洞非但影響了我國的基礎設施和道路安全，更直接對道路使用者構成了生命威脅，特別是摩托騎士。

最新數據顯示，聯邦公路上有超過4100條路段存在坑洞問題。這是一個驚人的數字，這些路洞可能導致嚴重的交通事故，甚至是奪命車禍，因此這不僅僅是道路維護的問題，更是一項緊迫的公共安全問題。

雖然路洞肇因各異，其中最普通的就是缺乏定期維護，以及道路建設標準的不足。

由於我國地處熱帶，雨水豐沛，而柏油道路最忌的就是雨水沖刷。因此如果缺乏維護，柏油路就會由一個小坑快速的惡化成一個奪命大洞。

其次便是一些道路可能在設計和建設階段就存在缺陷，這使得坑洞問題更加普遍。有鑑於此，政府在定期檢查和維護道路，修補坑洞之餘，也有必要重新審視道路建設標準，以確保新建道路的質量。

雖然道路一般需要整條重鋪才會耐用，但如今坑洞情況嚴重，“縫縫補補”仍然是必須的應急措施。首相已經做出承諾，政府將在收到聯邦道路坑洞投訴後的24小時內採取行動。

其實一些州的地方議會已經有類似投訴機制，特別是雪州幾個地方議會，都挺有效率的。這些地方議會的做法，其實可以讓其他地方政府借鑑和參考。因為首相的承諾能否履行，還需配合執行力，因此政府需要建立一個高效的投訴和維修機制，才能確保坑洞問題得到及時解決。

此外，政府將提供28億令吉用於修復聯邦道路和橋樑，其中3億令吉將專門分配給G1至G4承包商。政府也必須確保這些資源都用在修復道路上。

其實道路安全本來就是一個不容忽略的問題，我國在過去的10年，平均每年有超過6000人因道路事故喪生。這是一個令人擔憂的數字，特別是考慮到這些事故的一部分可能與坑洞有關。最近發生在關丹一宗奪走一家六口性命的交通意外，就讓人擔憂道路安全問題。為此，解決路洞是刻不容緩的事。

我們期盼首相安華24小時處理路洞投訴的允諾，能夠儘快及有效的落實，避免再有因為路洞引發的交通事故和死亡事件。

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