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发布: 7:10am 16/10/2023

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汪蓉蓉

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汪蓉蓉.路洞投訴當天修補待落實

雖然道路一般需要整條重鋪才會耐用,但如今坑洞情況嚴重,“縫縫補補”仍然是必須的應急措施。

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我國的路面情況之糟糕,是所有道路使用者再清楚不過的事。非但影響了我國的基礎設施和道路安全,更直接對道路使用者構成了生命威脅,特別是摩托騎士。

最新數據顯示,聯邦公路上有超過4100條路段存在坑洞問題。這是一個驚人的數字,這些路洞可能導致嚴重的,甚至是奪命車禍,因此這不僅僅是道路維護的問題,更是一項緊迫的公共安全問題。

雖然路洞肇因各異,其中最普通的就是缺乏定期維護,以及道路建設標準的不足。

由於我國地處熱帶,雨水豐沛,而柏油道路最忌的就是雨水沖刷。因此如果缺乏維護,柏油路就會由一個小坑快速的惡化成一個奪命大洞。

其次便是一些道路可能在設計和建設階段就存在缺陷,這使得坑洞問題更加普遍。有鑑於此,政府在定期檢查和維護道路,修補坑洞之餘,也有必要重新審視道路建設標準,以確保新建道路的質量。

雖然道路一般需要整條重鋪才會耐用,但如今坑洞情況嚴重,“縫縫補補”仍然是必須的應急措施。首相已經做出承諾,政府將在收到聯邦道路坑洞投訴後的24小時內採取行動。

其實一些州的地方議會已經有類似投訴機制,特別是雪州幾個地方議會,都挺有效率的。這些地方議會的做法,其實可以讓其他地方政府借鑑和參考。因為首相的承諾能否履行,還需配合執行力,因此政府需要建立一個高效的投訴和維修機制,才能確保坑洞問題得到及時解決。

此外,政府將提供28億令吉用於修復聯邦道路和橋樑,其中3億令吉將專門分配給G1至G4承包商。政府也必須確保這些資源都用在修復道路上。

其實道路安全本來就是一個不容忽略的問題,我國在過去的10年,平均每年有超過6000人因道路事故喪生。這是一個令人擔憂的數字,特別是考慮到這些事故的一部分可能與坑洞有關。最近發生在關丹一宗奪走一家六口性命的交通意外,就讓人擔憂道路安全問題。為此,解決路洞是刻不容緩的事。

我們期盼首相安華24小時處理路洞投訴的允諾,能夠儘快及有效的落實,避免再有因為路洞引發的交通事故和死亡事件。

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