中媒《财联社》报道,消息透露,新能原汽车品牌“威马汽车”创始人、董事长沈晖藉词参加德国慕尼黑车展,随后转机直飞美国纽约,远走海外,留下高达近人民币400亿元(258.9亿令吉)的投资和债务以及被欠薪的威马员工。
媒体尝试联络沈晖没有得到相关回应。接近沈晖的人士透露,沈晖确已不在国内,2023年春节后就没有在公司公开露面,他的家人也于之前迁居美国。“有人在慕尼黑看到他了,即使去了慕尼黑,他之后也是回美国。”
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《财联社》报道,根据全国企业破产重整案件信息网信息,威马汽车科技集团有限公司已申请破产重组。
针对上述信息,威马汽车官微曾发布《告知函》回应,公司仍有挽救价值,希望通过调整企业战略,解决财务债务问题,获得投资人参与重构和发展展开积极自救。上海市第三中级人民法院已于10月7日受理威马的预重整申请。
有车主认为,2020年购入威马EX5新能源气车,惟却遇上4S店没零件,故障没地方修,车企宣布破产重整后,网路功能甚至一度停摆。
另外,根据多位威马车主回馈,从2023年初,威马配套软体就曾频繁出现“无法连线、网路异常”的故障。年初,就有车主在威马客服处留言说:“刚恢复没两天,‘威马智行’又失效不能用了。”
之前威马客服曾用过骇客攻击、伺服器更新、版本升级的诸多理由解释上述故障。
上周五(13日),威马汽车官员回应:“目前威马车机系统已经恢复正常,给各位带来的不便深表歉意!”
虽然车软件机组暂恢复,对于车主来说,缺乏零件和没地方保养,问题更严重。因此开车时更小心,如果因此发生交通意外,未必随时找到零件。(星岛)
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