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发布: 3:54pm 17/10/2023

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罗里司机

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抗议过度执法 千名罗里司机彭陆交局前请愿呈备忘录

攝影:梁鎮強
依布拉欣依斯迈(中)与同业们向记者展示备忘录,并提出7项诉求。(梁镇强摄影)

(关丹17日讯)抗议陆路交通局过度执法行动升温,继登嘉楼之后,今早大约有1000名聚集在关丹彭亨州陆路交通局外和平,并由5名业者代表一同提呈7项诉求的备忘录予彭陆交局局长,同时也宣布从今天开始展开罢驶行动,直到本星期日(22日)。

此次请愿活动召集人莫哈末依旺沙(38岁)指出,该集会并非由任何公会或组织所发起,而是由一群受到压迫的罗里司机们团结起来,自发性召集并展开抗议。

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他们强调并非对抗政府,而是不满陆路交通局近日来的频频执法,以各种过激、不合理的取缔手法和理由向业者开出罚单,甚至长期扣押他们的罗里,导致他们生计严重受到影响。

他也指出,身为运输业最基层的罗里司机,为了维护生计,以及防止运输代理或公司的压榨,他们要求交通部长陆兆福为他们制定一个车资统一收费。

由于集会召集人未取得集会的准证,在警方的建议下,罗里司机们只能转移地点到距离彭陆路交通局约300公尺路口处的路边茶室处集合。(梁镇强摄影)
交警也来到现场维持交通秩序。(梁镇强摄影)
莫哈末依旺沙:集会是由一群受到压迫的罗里司机们团结起来,自发性召集并展开抗议。(梁镇强摄影)
大约有1000名罗里司机聚集在关丹彭亨州陆路交通局外的路口处参与和平请愿。(梁镇强摄影)
在警方维持秩序下,彭亨州陆路交通局办事处如常运作,不受罗里司机集会活动影响。(梁镇强摄影)

“对于陆路公共交通,政府允许业者征收燃油附加费及制定统一的收费表,为什么运输货物的商用车辆却没有?

“我们要求交通部重新检讨商用罗里运输的收费,为运输罗里业者制定每公里至少1令吉的合理车资收费,以及可征收燃油附加费。如果我们有了燃油附加费和统一收费表,即使燃油津贴削减了,我们都不介意。”

“我们今天的集会是希望向政府求助而非制造骚乱,我们遵守也尊重法律条规。”

他指出,为了向当局施压,彭亨州运输罗里业者即日起展开罢驶行动至22日,除非有关当局愿意聆听他们的心声,重新检讨罗里运输业者的车资与允许征收燃油附加费。

“在长达一个星期的罗里罢工行动下,我们相信将会有许多经济领域受到影响,包括制造业、木业、工业、建造业等。”

依布拉欣依斯迈:过度执法影响生计

另外,从事树桐罗里业务的罗里司机代表依布拉欣依斯迈(38岁)指出,树桐罗里业者一直都存在许多问题,包括危险超载、吊销执照、超重、24小时的执法等,导致许多罗里司机都无法正常营生。

“我们罗里司机尽量遵守法律与条规,但是陆路交通局的执法人员在执法时却有两套标准,一时指我们载的树桐过长、一时指树桐过高,我们究竟需要根据条规,还是执法人员口头说了算的标准?很多罗里司机的执照因为这种不合理的执法,扣分太多而被吊销。

“我们有许多罗里司机都是打工,一旦吊销执照就形容失业,没有收入,如何负担家庭生计?”

警方提早到场维持秩序

另一方面,由于昨天网传一群罗里司机将于今早8时30分聚集在彭亨关丹陆路交通局外举行和平请愿活动,关丹警方今早7时许就派出一队警员来到现场,并于上午8时准备就绪以展开维持秩序的工作。

无论如何,这些罗里司机于上午10时才逐渐到来并在彭州陆路交通局大门外集合。由于集会召集人未取得集会的准证,在警方的建议下,他们只能转移地点到距离彭陆路交通局约300公尺路口处的路边茶室处集合,并由召集人与4名司机代表共5人一同进入彭陆路交通局,提呈备忘录予彭陆交局局长卡马鲁依斯干达。

卡马鲁依斯干达也回应记者说,他们今早确实已经接获了业者的备忘录,因此他将把这份备忘录转交予总部高层,因为他们只是政策的执行者。

彭亨罗里司机提呈备忘录中提出的7项诉求:

●要求对载送物品高度不超过栏板水平的商用罗里应该给予通融;

●不满过秤站地毯称重系统效率的不足和称量值方面有很大不同;

●建议提升载货罗里的载货重量限制(Berat dengan Muatan),因为新的罗里已经非常先进及有能力载送更重的货物。

●一旦取缔发现罗里超载,建议执法当局也必须向采矿场及工厂业者开出罚单,这是因为采矿场及工厂业者允许本身的罗里超载;

●要求政府介入提高运输罗里业者的车资,因为目前这个行业里的车资太低和不合理;

●要求取消罚单扣分系统,因为该系统对于许多商用车辆司机来说都不公平;

●要求陆交局配合土著发展计划(TBP2023)给予充分合作,合理执法,停止过度执法的举措。

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