宝腾拼销量翻倍 多元资源短期激励少

分析员认为，宝腾将与吉利集团合作以达到这雄心勃勃的目标。

此外，分析员相信，能够把丹绒马林蜕变成新能源车全球汽车中心的高科技汽车谷发展计划也有帮助。

他解释，高科技汽车谷放眼将宝腾丹绒马林厂房四周，超过4000英亩的土地，打造成新一代的汽车中心，如日本的丰田城和德国的福士伟根城（Volkswagen City）。而且活动涵盖整个汽车制造业的价值链，包括科技研究、发展中心、制造群及支援服务如物流、研究大学和培训机构。

高科技汽车谷放眼吸资320亿

“高科技汽车谷预计在未来10年内，吸引高达320亿令吉的投资额，并进一步拓展本地供应商在高科技制造领域的能力。宝腾也将在2026年或2027年，全面从沙亚南的厂房搬迁到丹绒马林厂房。未来几年内，约50个商家也会搬迁进高科技汽车谷。”

另一方面，分析员指出，宝腾的电动车发展大蓝图将分成几个阶段，首先是与Smart #1一同开跑的轻度混合动力电动车（MHEV）。接着是，插电式混合动力电动车（PHEV），并过渡到纯电动汽车。

主打高档电动车的Smart品牌由吉利集团与戴姆勒联营。早前，宝腾已被指定为Smart #1在大马和泰国的官方分销商，放眼今年末季开始销售第一批电动车。

“接着，宝腾也与Smart汽车公司签署了合作协议备忘录（MOA），以探讨在宝腾丹绒马林厂房本地组装Smart汽车的可能。”

作为生产电动车策略的一部分，宝腾放眼将关键的电动车零件本地生产，并靠吉利集团电动车的专业的生态系统来开发本身的大众市场电动车款。