(吉隆坡25日讯)据传,丹斯里东尼费南达斯属下CAPITAL A公司(CAPITALA,5099,主板消费产品服务组)正寻求结合贷款和股票活动,筹集超过10亿美元(约48亿令吉)。
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《金融时报》引述两位匿名知情人士报道说,CAPITAL A公司的上述计划包括分拆部分资产,以通过特殊目的收购公司(SPAC)前往纽约上市。
他们披露,东尼已与Aetherium Acquisition达成一项初步规划,计划在2024年通过这家SPAC,分拆CAPITAL A公司数项业务上市。
他们补充,CAPITAL A公司与Aetherium Acquisition的交易,预期将在明年初达成。
根据报道,CAPITAL A公司的集资活动也包括早前盘谷银行(Bangkok Bank)批准的1亿5000万美元(约7亿1700万令吉)贷款。
CAPITAL A公司拒绝置评,Aetherium Acquisition则尚未回应置评请求。
早在2022年,东尼就曾经披露,计划分拆亚航航空集团与超级应用程式,前往纽约上市。
若上述计划落实,将有望协助CAPITAL A公司和亚航X(AAX,5238,主板消费产品服务组)摆脱近期颓势。
上周,由于亚航X脱离PN17陷困公司的申请遭大马股票交易所驳回,以致其股价大跌,而CAPITAL A公司也因脱困计划可能受到牵连而走低。
亚航X周三走高,因周二公布载客量达到80%的出色水平。该股成功收复2令吉大关,盘中最高曾升上2令吉12仙,闭市报2令吉11仙,仍上涨27仙或14.67%,为全场第二大上升股,成交量报1364万4800股。
CAPITAL A公司也走高,闭市报89.5仙,上扬7.5仙或9.15%,共有多达3217万7800股成交。
载客1470万人次 弹升50%
另外,冠病疫情后旅游需求持续走高,支撑CAPITAL A公司截至今年9月底的载客量保持强劲,共刷下1470万人次,上涨50%,载客率达到89%,按年增3个百分点。
该公司在文告中说,首9个月的座位容量一共1650万个,增加近45%;152架飞机投入运作。
今年至今,该公司的搭客量已恢复到2019年首9个月的76%,也超越73%的座位容量恢复。
CAPITAL A公司指出,旗下的航空公司载客率都高,主要受到国际航班机位的售卖所推动。尤其是菲律宾亚航,国际搭客量按年飙涨368%,达35万4000人次,表现最好。
泰国亚航排在第二,国际搭客量达180万人次,按年飙升164%。大马亚航和印尼亚航的国际搭客量也分别起100%至310万人次和110万人次。
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