交长将与狮城协商 “保留兀兰新山接驳火车”
（吉隆坡26日讯）交通部长陆兆福指出，在柔新捷运系统（RTS）投入运作后，交通部将会和新加坡展开谈判，以维持衔接新山中央车站与新加坡兀兰的地不佬接驳火车（Shuttle Tebrau）。
他今日在国会下议院回答诚信党埔来区国会议员苏海山的附加提问时说，根据马新两国签署专案双边协议阐明的条件之一，即在RTS系统完成及营运的6个月内，必须暂停地不佬接驳火车服务。
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“如果我们两国有更多联系，这并没有错，这也可以给予乘客更多的选择。
“因此，交通部将尝试与新加坡协商此事，以便RTS服务开通后，我们仍能维持地不佬接驳火车服务。”
乘客量比疫前增7%
另一方面，陆兆福说，地不佬接驳火车的乘客量已经恢复，甚至出现比疫情前大幅增长的趋势！
他指出，在2023年，地不佬接驳火车的每天乘客量为8635人次，较2019年即冠病疫情前的8077人次增加7%。
他表示，政府通过马来西亚-新加坡依斯干达特区部长级联合委员会（JMCIM）与新加坡进行讨论，以增加地不佬接驳火车的服务容量，其中会将火车班次从31趟增加至36趟。
列车将增至8个车厢
他说，每趟列车将从4个车厢增加到8个车厢。
“在进行这项改善后，预料每日载客量能增至1万3760人。目前，马来亚铁道公司（KTMB）和交通部还在等待新加坡移民与关卡局（ICA）的回应。”
他指出，该部也致力和各个机构协调，以解决柔州新柔长堤在高峰时段拥堵的情况。
“此外，我们在柜台和一触即通卡（Touch’n Go）做出改善，把从新加坡入境时收取的道路费（road charge）合并，让入境大马的新加坡私家车能节省一些时间。
“我们也会尝试增加摩托车道及出入境柜台。此外，我们还在寻找其他方式，来加强两国之间的连通性，包括建议在两国之间提供渡轮服务。”
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