马航第一代飞机师忆往事 “在天上飞了40年…”

（看视频）

李恩强于1971年7月成为一名飞机师，当时的他在怡保完成中六教育，立即被选为MSA的见习飞机师。

“我一直对飞行充满无限热忱。”他说，“但说实话，我想如果我能够成为一名飞机师，那我就不必再继续深造了。”

乘客带一篮子活鸡上机

在成为飞机师期间，李恩强到过了世界各地，甚至在纽西兰、澳洲和美国接受训练。然而，当被问及一次难忘的经历时，他想起了在沙巴担任副驾驶的日子。

“当时，东马的道路并不好，”他补充说，“更多人选择搭飞机，飞行对他们来说通常更方便，特别是从事运输业的人。”

“我记得有一次有乘客提着一篮子活鸡上机，岂料飞行途中，一群鸡只脱笼而出，在机舱里飞来飞去，我们的空姐只能到处乱跑，试图抓住它们。”

播大马国歌错升狮城国旗

二十世纪80年代，当李恩强晋升为机长后，他负责VVIP航班，经常载着前首相敦马哈迪飞往海外国家。

他想起一件搞笑的事情。“有一次在飞往巴布亚新几内亚的航班上，当我们的首相从飞机上下来时，现场播放了大马国歌，但升起的却是新加坡国旗。”

第二天，该国莫尔兹比港的报纸在头版封面为这一错误正式刊登道歉启示。

飞机师妻子要非常坚强

李恩强表示，尽管飞机师的职业令人向往，但也充满着无数挑战，比如长时间与家人分离，有时甚至长达一个月。

他说，“对于已经成家的飞机师来说，作为妻子的必须非常坚强。就像我的妻子，她这些年来扮演了父亲和母亲的角色，出了什么事，她就是跑来跑去的。”

李恩强与妻子卡洛琳于1968年在怡保上学时相识，两人结婚至今已经51年了。

“当他在空中时，我不会向他传达任何坏消息，因为他知道后也不能做什么。”

卡洛琳说，事实上，航空公司的协议也规定，如果飞机师在执行任务时收到任何悲伤的消息，也不得飞返。

飞行生涯见证航空业重大转变

李恩强提到，在漫长的职业生涯中，他见证了航空业的重大转变。

“当我刚开始担任飞机师时，驾驶舱里只有5个人，就是机长、副驾驶、飞机工程师、无线电操作员和领航员。”

然而，他说，这些年来，随着技术的进步，导致其中许多角色逐渐消失。“今天，我们只剩下机长和副驾驶了。谁知道呢？也许有一天会来到飞机无人驾驶的地步了。”

如今，他的孩子们都在国外定居，他也将继续环游世界，但身分已经对调，换成是一名乘客了。