【科技Talk】“人机合一”火力全开 FPV无人机追求极速快感

阿米鲁丁是大马FPV无人机选手，在父亲的影响下，他12岁便开始接触FPV无人机，至今参加过无数比赛，可说是身经百战。我好奇地问，长时间戴着FPV显示器飞行不会天旋地转吗？他笑着说，不会晕啊！可能是本身喜欢玩游戏，想要追求视觉刺激感，所以很快适应。他补充，对游戏玩家或初学者来说，他们学会基本功后，很容易上手。

“有一名16岁的（女选手），3月份才刚开始学，可是她的表现已经比很多本地飞行员来得好。”

入门或许不难，可是要精通驾驶技术可不容易。他曾参与2019年中国宁波象山的FAI世界无人机锦标赛，其飞行赛道犹如游乐场过山车的设计，可说“九曲十三弯”，无人机要穿过各种拱门、隧道和障碍，完成指定的路线。他说，FPV无人机竞赛好像F1赛车，不是看技术有多完美，而是比拼速度，看谁最快完成比赛。

比赛之前，参赛选手需要事前“驾驶”无人机适应赛道，所以一般上会带两三架FPV无人机，以备不时之需。他说，这些赛道设施材质大多是铁制或坚硬的PVC塑料，无人机不幸撞毁就得报销了。

“如果我去中国或韩国参加比赛，通常会带3架机。但每次只带回一架，因为其他两架都会撞坏。”

FPV无人机越小越好？

既然是比拼速度，那么FPV无人机尺寸是不是越小越好？阿米鲁丁说，比赛是会限制重量、电池和尺寸，比如说FPV无人机尺寸最多是5吋。然而，超微型无人机是无法与5吋的FPV无人机相比。

首先是考虑发动机的Kv值，通常5吋的FPV无人机会有较高的Kv值，可以更持久和有爆发力。其次还要考量螺旋桨的材质和设计，再配合机身重量，找到一个平衡点。一般上螺旋桨叶可分成3叶、4叶和6叶。大多数选手是采用3叶，因为可以确保飞行稳定，然后提高飞行效率。

他苦笑地说，这项运动是很“烧钱”。目前他所投资的FPV无人机，一架至少要1500令吉。每次锻炼和比赛，无人机都会有些损耗，累积起来也是一笔开销。

“不是为了升级零件，而是修理零件。你想像一下，每天要练习6小时，要用多少个电池。又或者无人机严重坠毁一次，导致机身断裂、发动机坏掉。你要怎样去承担这些成本？”他随手拎起身旁一大袋的螺旋桨叶，指着说，每一次练习飞行都可能会撞到拱门，导致螺旋桨叶歪曲或断裂，所以每一次有断裂就要更换。

大马FPV运动缺乏曝光率

最难忘的一场比赛是2022年亚洲无人机锦标赛，该比赛几乎聚集了全球多位技术高超的飞行员，他在众多高手之中拿下第5名，令他直言不敢相信。

“本来没有抱太大期望的。”当他得知晋级到第10名，便把目标锁定在8名以内，一步一步地完成目标。由始至终，他尽量保持淡定，不给自己压力，只专心比赛，然后尽情地享受比赛过程。

当谈及大马FPV无人机的发展，他坦言，这项运动缺乏宣传和曝光率，导致本地缺乏飞行员。许多人是会用FPV无人机拍摄视频，但不知道有无人机比赛。

“我很想看到新面孔，因为当你和同一个人比赛5年，有一天你会觉得很无趣，没有挑战性，没有办法提高我的斗志，然后令我疯狂地练习。我以前有很多朋友玩无人机，可是毕业之后就停止了。我不知道为什么，可能因为成本，又或者是找到新的兴趣。”

相关稿件：

【科技简讯】神奇“腰带”真消暑？随身智能空调送冷气保清凉
【潮风向】废水回收新妙思 洗澡水变啤酒