(加沙27日綜合電)安全事務方面的消息人士說,以色列地面部隊攻入加沙地區,要面對的埋伏是巴勒斯坦哈馬斯長達數百公里、深達80公尺的地道網絡。
一名曾被哈馬斯俘虜、後來獲釋的人質說,加沙地道密如“蛛網”;一名專家甚至形容,比當年越共所使用的地道還複雜10倍。
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英媒引述西方和中東國家的知情人士指出,哈馬斯在加沙地帶和邊境地下使用各種不同功能的地道,包括攻擊、走私、儲藏和作戰地洞。
美國認為,以色列特種部隊既要打擊哈馬斯,同時又要避免被關押在地下的人質喪命,將是前所未有的挑戰。
美國國防部長奧斯汀指出,伊拉克打了9個月的仗才從“哈里發國”(IS)手裡奪回大城摩蘇爾以色列即將面對的挑戰或許更艱難,可能會遇到“很多簡易爆炸裝置、很多陷阱,會是一場很折磨人的行動。”
以色列為探測地道而砸下重本,例如部署”鐵牆”,即配備感應器的地下屏障,一般認為哈馬斯仍擁有能連通外界的可用地道。
加沙的哈馬斯領袖辛瓦在2021年的以巴衝突後說:”他們開始聲稱摧毀100公里的哈馬斯地道。我告訴大家,我們在加沙地帶的地道超過500公里。就算他們說得沒錯,也只摧毀了20%的地道。“
外界無法確認辛瓦的說法是否屬實。許多安全分析師同意,儘管加沙地帶長約僅40公里、寬僅約10公里,可是馬斯地道估計綿延數百公里。
加沙地區的空路和海路完全受以色列掌控,長約72公里的陸地邊界中,有59公里與以色列接壤,另外13公里與埃及相鄰。因此地道成為哈馬斯輸入武器、裝備和人力的少數管道之一。
哈馬斯和其他巴勒斯坦組織向來對地道網絡守口如瓶,近期獲釋的85歲以色列人質利夫希茨說:”看起來像蜘蛛網一樣,有非常非常多地道…我們在地下走了好幾公里。“
哈馬斯認為,以色列軍方擁有空中和裝甲上的壓倒性優勢,可是地道可迫使以軍移動到地下的狹窄空間內,讓哈馬斯在員佔地利之便。
以色列軍方發言人說:”我不會多談地道有多長的問題,只能說很長,建在學校和住宅區下方。“
以色列的安全消息人士透露,就算以色列從空中猛炸,幾乎無損於哈馬斯的地道設施。
以色列前准將阿維維曾負責處理地道問題,他說:”雖然我們連日猛攻,(哈馬斯)領導階層仍大致毫髮無傷,指揮和管控的能力、甚至是嘗試發動反擊的能力也未受損。“
他還說:”加沙地下40到50公尺深的地方有一整座城市。有地堡、總部和儲藏室,而且當然與上千枚火箭發射陣地相連“,也有人認為這座地下城深達80公尺。
一名來自以色列鄰國的安全消息人士說,哈馬斯與埃及相通的地道仍在使用中,近日的供應鏈完全不受影響,涉及協助協調的網絡中有一些埃及軍官,只是不清楚埃及軍方是否知情。
另兩名安全消息人士和埃及一名貿易商則說,埃及和加沙之間少數用於走私的地道直到近期都還在使用,以色列與哈馬斯開打後就幾乎停滯。埃及官方對此尚未回應。(中央社)
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