(八打灵再也1日讯)一名女子申诉,她第三次送车子进行定期检查和维修,才走2万公里就要收费近500令吉,让她傻眼!
继一位网民不久前分享有关送本田维修成本昂贵的帖子后,再有一位女司机也在小红书帖文分享自己送车维修的经历。
ADVERTISEMENT
她说,她驾驶的是普遍认为是大马最便宜汽车之一的Axia,没想到其维修费用堪比日本的本田轿车,根本就谈不上经济实惠。
该名女子表示,最近行驶2万公里后,她将Axia送到维修中心,令人震惊的是,当她付费时,竟被接近500令吉的账单吓了一跳。
根据网媒“weirdkaya”的报导,根据女子展示的单据,准确收费是474令吉80仙。
鉴于Axia被定位为一款经济实惠的小型汽车,一般预计的服务费用比大型汽车来得低。
她说,除了司机驾驶座位的车门偶尔会发出噪音外,基本上,车子的状况良好。
尽管如此,维修人员还是建议她更换火花塞。她当时心想,“这辆车几乎是新的,才走了两万公里,真的有必要更换吗?”
当她仔细检查账单后发现了其他可疑的费用,包括车内净化器——直到一位知识渊博的网民澄清了其用途,她才意识到这一点。但她没有提出质疑,因为账单已经打印出来。
疑汽车服务中心敲诈客户
但这给她带来了一个更大的问题:“汽车服务中心是否在敲诈客户?”
她认为,这些汽车维修中心经常追加销售或推荐不必要的零件和服务,而没有提供有关车辆需求的真诚建议。
她感叹道,“感觉他们总是想收取更多费用,并要求你换这个换那个,而不是诚实的评估。”
她在社交平台上分享自己的遭遇后,引起网民们热议。许多人赞同她的观点,认为类似服务收费这么贵,感觉像被骗,也有人提供了应对这些情况的建议。
“我的Bezza只是更换黑油和电池,还有检查冷气就600多令吉。他们开价多少就是多少。”
“我的车走了4万公里后才更换火花塞。冷气过滤网主要用于阻隔灰尘,如果不太脏可以不换,我通常是在嗅到异味时才更换。喷油器清洁器可清除内部积碳,但并不经常需要。新车通常很省油,但如果油耗增加,才考虑清洁引擎内部的积碳。”
另一位网民对火花塞提出了建议。“下一轮维修时,你要注意不要让他们换掉火花塞。通常这个铱型火花塞的质量很好,如果没记错的话,可以行驶至少20万公里才换新的。”
对此,女子回复说,是她自己没有注意。“在第三次服务时,他们就帮我换了火花塞,在第四次服务时还直接帮我换上最便宜的。”
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT