陆兆福：中市场增长慢游客减 开拓非传统航空市场
（雪邦2日讯）交通部长陆兆福说，由于中国市场开放缓慢，大马将寻求开拓其他的航空市场如韩国和土耳其。
他说，在冠病疫情2019年之前，大马共有300万中国游客入境，但今天的中国旅客人次只有约100万，是疫情前三分之一。
ADVERTISEMENT
总客运量恢复疫前73%
他说，虽然大马机场的总客运量，已恢复至疫情前水平的73%，但在中国旅客方面，则因为中国市场的开放速度较慢而具挑战。
他说，入境人数的减少可能反映该市场相比其他区域的增长速度较慢。
有鉴于此，他促请业者将业务扩大到传统以外的市场，以保持竞争力。
他今日为2023年亚太航空研究中心（CAPA）举办的亚洲航空峰会暨可持续发展奖活动主持开幕时，如是指出。出席者还有大马机场公司主席丹斯里赛侬、国际航空运输协会（IATA）亚太区顾问汤姆斯、亚航X首席执行员本雅敏及酷航首席执行员汤康庄。
陆兆福指出，虽然预计客运量会在2024年全面复苏，但大马必须高瞻远瞩以面对各种挑战。
与国内外航空业者合作
他说，该部已做好准备，以便与国内外航空业者合作，并协助克服在大马所面对的障碍。
他说，冠病疫情为航空业带来前所未有的破坏，造成巨大的财务和营运压力，迫使业者适应和创新，以便能继续生存。
陆兆福欣慰大马航空业在冠病疫情艰难时期表现出了韧性和适应性。
他说，国际边界全面重新开放后，国际客运量按季度计算，平均增长80.9%。
他说，批准的国际航空权同比增长246.1%，国际市场稳定复苏。
正制定航空脱碳路线图
另一方面，交长说，航空业者应紧急采取可持续步骤，来面对气候变化带来的更大威胁。
他说，该部目前正在制定航空脱碳路线图，需要取得航空业者的合作。
他说，国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）是航空业绿色转型的重要框架，因此，监管机构必须营造一个既支持且加速有效实施的环境。
“确保航空业可持续、高效和安全发展是大家的集体责任，这也是大马致力实现的目标。”
他说，大马机场已采取了一些永续的举措，包括在主要机场生产太阳能，并获得国际机场理事会（ACI）更新吉隆坡国际机场碳排放（ACA）三级认证的成就。
他说，种植及原产业部也负责制定可持续航空燃料（SAF）生产和基础设施的投资激励措施和综合框架。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
